Philipp Eng: Class 1 war spaßig, doch LMDh ist 'brutal' IMSA bmwmotorsport !B
, sieht daher die Sportprototypen als das Extremste nach der Formel 1 an:"Zu 100 Prozent. Die einzige Fahrhilfe, die wir haben, ist die Traktionskontrolle. Und die braucht man bei der Leistung wirklich." Die LMDh-Boliden leisten 680 PS bei 1.030 Kilogramm.
"Die größte Herausforderung für mich persönlich war es am Anfang, mich an die Sitzposition zu gewöhnen. Du sitzt da ganz anders drin als in einem GT3-Auto oder einem Class-1-Auto. Du hast gefühlt relativ wenig Auto vor dir, weil Motor und Getriebe hinter dir liegen. Somit hast du auch eine andere Auffassung von Geschwindigkeit.
Die Wettbewerbspremiere für Eng und den BMW M Hybrid V8 sind die 24 Stunden von Daytona vom 26. bis 29. Januar 2023. Die noch rechterleben dann in der GTP-Klasse ihre Feuertaufe. Die Konkurrenten heißen Porsche, Acura und Cadillac. Keines der Fahrzeuge hat mehr als ein Jahr getestet - extrem wenig für ein solch komplexes Fahrzeug. Außerdem hatten mehrere Hersteller Unfälle,