'Pech ist das richtige Wort': Audi-Bilanz nach der zweiten Dakar-Teilnahme Dakar Dakar2023 DakarInSaudi Audi !B
, denn Audi fuhr trotzdem nicht den herkömmlichen Benzinern um die Ohren. Machten diese umgerechnet elf PS also gar keinen so großen Unterschied?"Es macht schon einen Unterschied, weil wir viele Sandpassagen haben", erklärt Quandt."Und im Sand geht es nur um die Leistung. Das ist ein ganz wichtiger Baustein. Carlos hat erzählt, dass ihm beim Hinauffahren einer Düne ein Buggy überholt hat, weil der einfach mehr Leistung hat.
Denn laut Quandt darf man nicht nur das Drehmoment der Elektromotoren bei der Beschleunigung bedenken:"Wir hatten das alle vergessen. Wir haben immer nur die Beschleunigung gemessen. Wir haben vergessen, auch den Bremsweg zu messen." "Der Benziner wird über die Distanz immer leichter. Wir haben bis zum Ende mehr Gewicht drin. Das beansprucht natürlich auch die Federn und so weiter." Die zweite Dakar-Woche verlief dann für den letzten Audi im Feld deutlich reibungsloser.Ekström hatte zuvor in Etappe sieben Pech gehabt. Er hatte einen im Sand verborgenen Stein erwischt, der die linke Hinterradaufhängung beschädigt hat. Nach langer Reparatur konnte der Schwede weiterfahren.
"Ansonsten haben wir uns mit der Spitze gemessen." Für Ekström war es seine dritte Dakar-Teilnahme und seine erst zweite in der Topklasse der Automobile. Nach Platz neun im Vorjahr schaffte der 44-Jährige erneut die Zielankunft.
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