Nachdem Katar mutma\u00dflich in einen Korruptionsskandal im Europ\u00e4ischen Parlament verwickelt ist, flammt die Kritik am Open-Sky-Abkommen zwischen der EU und dem Emirat neu auf. Qatar Airways genie\u00dft damit bald uneingeschr\u00e4nkten Zugang nach Deutschland.
Das wirft ein neues Licht auf das neue "Comprehensive Air Transport Agreement" zwischen der EU und Katar. Das schon im Vorfeld umstrittene Luftverkehrsabkommen zwischen der Europäischen Union und Katar war Ende 2021 unterzeichnet worden und direkt in Kraft getreten. Seitdem können Airlines aus Katar schrittweise mehr Flüge zwischen Katar und allen Ländern der EU aufnehmen.
Das Open-Sky-Abkommen hat vor allem Auswirkungen auf den Luftverkehr in EU-Märkten wie Deutschland, wo Airlines aus dem Emirat Katar bislang im Rahmen eines bilateralen Verkehrsabkommens eine maximale Anzahl an wöchentlichen Frequenzen bedienen durften. Das Abkommen der EU mit Katar sieht nun ab dem Winter 2024/25 einen uneingeschränkten Zugang vor. Bis es soweit ist, gilt ein Stufenplan, der jedes Jahr zum Winterflugplan weitere Frequenzen erlaubt. Qatar Airways hatte ihre Deutschland-Frequenzen im Zubringerdienst nach Doha seitdem deutlich aufgestockt. Zuletzt kam mit Düsseldorf ein neues Ziel hinzu.Das Luftverkehrsabkommen mit Katar war in Europa schon lange umstritten.
Die "massive Ausweitung des Marktzugangs" für staatlich subventionierte Airlines sei "unverantwortlich" und würde "unzählige Jobs" in der Europäischen Union gefährden, kritisierte auch die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit. Die Gewerkschaft Verdi hatte sich ebenfalls gegen das Abkommen gestellt.
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