Das Wetter spielt in Jerez für den ersten MotoE-Test mit den neuen Elektro-Bikes aus Borgo Panigale auch am Mittwoch nicht mit. Das erste Fazit von Ducatis eMobility Director Roberto Canè fällt dennoch positiv aus.
Während auf der Strecke aufgrund der Bedingungen wenig passierte, traf SPEEDWEEK.com Roberto Canè für eine erste Bilanz. «Der Test entspricht bisher – denn noch ist er ja nicht vorbei – ganz unseren Erwartungen. Besser gesagt: Unsere Erwartungen wurden übertroffen, weil wir mit niedriger Erwartungshaltung zum ersten Test gereist sind.
«Die Fahrer haben angefangen, dieses Motorrad zu verstehen, das anders ist als alle anderen Bikes, die sie vorher gefahren sind. Natürlich ist es anders als ein Motorrad mit Verbrennungsmotor und einige Fahrer kommen ja zum Beispiel vom Supersport-Meeting am vergangenen Wochenende in Indonesien oder aus anderen Meisterschaften. Das Bike ist aber auch im Vergleich zu anderen Elektro-Bikes anders, die sie vorher gefahren sind.
Gleichzeitig betonte der Italiener: «Es gibt noch Arbeit zu erledigen, auch wir müssen noch arbeiten, weil viele Anregungen zum Beispiel auch von den Fahrern kommen – auch kleinere Dinge, zum Beispiel eine bessere Sichtbarkeit der Daten oder eine Hilfestellung für das Set-up. Wie gesagt: Es ist ein anderes Motorrad, eine Ducati, wie haben es auf Basis unserer Fähigkeiten so gemacht, wie wir Motorräder designen und bauen.
«Es ist ein Rennmotorrad, das muss klar sein», unterstrich der eMobility Director des Herstellers aus Borgo Panigale. «Wir sprechen von der MotoGP der Elektromotorräder, es ist sehr ähnlich wie in der MotoGP. Wer solche Motorräder nicht gewohnt ist, muss auch lernen, sie abzustimmen. Es kam zum Beispiel vor, dass manche in eine falsche Richtung gegangen sind.
Ein gutes Dutzend Ducati-Mitarbeiter ist in Jerez im Einsatz. «An den Rennwochenenden werden wir mit mindestens sechs Leuten vor Ort sein. Jeder von uns hat seine Rolle – drei Mechaniker, ein Elektronik-Ingenieur, ein Verantwortlicher der Mannschaft, einer für die Ersatzteile.
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