Moto2 Moto2 WM: Warum 2 Jahre keine Wildcards erlaubt waren
2019 waren in der Moto2-Weltmeisterschaft erstmals seit 2010, also seit der Einführung der neuen Moto2-Viertakt-Kategorie mit den Einheitsmotoren, die neun Jahre von Honda geliefert wurden, keine Wildcards erlaubt und vorgesehen.
ExternPro und Triumph haben meist 150 einsatzbereite Moto2-Motoren im Umlauf. Sie werden in je vier Gruppen zu je 32 Stück verteilt. Das ergibt 128 Exemplare. Der Rest sind Ersatzmotoren für den Fall von Stürzen, Defekten oder Problemen. Die rund 150 vorhandenen Moto2-Motoren von Triumph befinden sich in einer genau geplanten Zirkulation. Sie werden für zwölf Grand Prix benutzt und dann noch je dreimal revidiert. Dann wird der 765-ccm-Dreizylinder aus dem WM-Verkehr gezogen und durch einen neuen Motor ersetzt.
Übrigens: In der Saison 2022 wurden auch in der Moto2-Europameisterschaft erstmals statt der betagten Honda-CBR600 RR-Motoren die Triumph-Motoren eingesetzt.
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