Luca Marini erklärt: Warum Ducati im Qualifying so stark zulegen kann MotoGP Ducati !B
-Saison von Ducati war die Stärke im Qualifying. Die Zahlen sprechen eine eindeutige Sprache. Ducati hat mit sieben verschiedenen Fahrern 16 der 20 Polepositions erobert. Damit hat man den Rekord für die meisten Poles in einem Jahr von Honda egalisiert.Seit 40 Rennen war mindestens eine Desmosedici in der ersten Startreihe. Diese Serie hat beim zweiten Valencia-Rennen im November 2022 begonnen. In diesem Jahr belegte Ducati sechsmal die komplette erste Startreihe.
"Aber das Griplevel des weichen Reifens ist viel, viel besser. Dadurch kann man mehr Leistung nutzen. Das macht vielleicht den Unterschied. Manchmal reduziert man die Traktionskontrolle, um das Potenzial des Reifens zu nutzen.""Aber selbst wenn die Traktionskontrolle weniger eingreift, ist der Reifen um so viel besser, dass er weniger durchdreht. Man braucht die Traktionskontrolle, um den Reifen zu schonen. Wenn man das nicht muss, will man den Reifen komplett nutzen.
"Unser Motorrad ist auch in der Bremsphase sehr gut", hält der VR46-Fahrer fest."Mit dem weichen Reifen kann man noch später bremsen. Wenn man in Schräglage übergeht und der weiche Reifen Kontakt mit dem Boden hat, verzögert das Motorrad viel besser.""Wenn man in Schräglage bremst, hat man ein sehr gutes Gefühl. Den Unterschied machen wir also auch auf der Bremse.
"Man kann das Motorrad verbessern, aber auch seinen Stil. Wir pushen uns an jedem Wochenende. Ich glaube, dass deshalb Ducati stärker ist. Klar hat Ducati unglaublich gut gearbeitet. Sie haben die besten Ingenieure und das stärkste und schnellste Motorrad."
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