Ford will in Köln Tausende Stellen streichen und das Entwicklungszentrum in der Domstadt verkleinern. Damit gefährdet der Autobauer die Zukunft der Europa-Tochter.
entwickelten Modellen feiern will, das wissen wahrscheinlich auch die Ford-Manager selbst nicht so recht. Eines ist aber auf jeden Fall sicher: Der zweitgrößte Autokonzern der Vereinigten Staaten entfernt sich damit weiter von seinen europäischen Kunden.Standort erkennen
Auf längere Sicht werden sich die geplanten Stellenstreichungen im europäischen Entwicklungszentrum dramatisch auswirken. Der deutsche Ford-Stammsitz in Köln verliert die Garanten für eine gesicherte automobile Zukunft. Wenn alle angedachten Sparpläne Realität werden, dann fällt die Zahl der Ford-Beschäftigten in Köln erstmals unter die Grenze von 10.000.
Besonders schmerzlich ist der Verlust jener Ingenieure, die die europäischen Modelle für die Zeit nach 2030 entwickeln würden. Die Arbeiten daran müssten recht bald beginnen. Die Autos, mit denen Ford bis zum Jahr 2030 neue Kunden für sich gewinnen will, sind mehr oder minder fertig und benötigen heute keine größeren Entwicklungsarbeiten mehr.
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