MotoGP Honda: «Concessions» nach Rins Sieg in weiter Ferne
Nach Platz 18 und 25 Sekunden Rückstand im Sprint Race von Texas auf dem «Circuit of The Americas» zweifelte selbst Testfahrer Stefan Bradl noch daran, dass sich HRC ohne «concessions» aus dem technischen Dilemma befreien kann. Am nächsten Tag feierte Alex Rins auf der LCR-Honda den ersten MotoGP-Triumph für die Japaner nach 539 Tagen.
«Ich kann nur sagen, dass wir in unserem Testteam ohne diese ‘concessions' Mühe haben», stellte Testfahrer Stefan Bradl in Austin fest. «Wie wir unter solchen Umständen Fortschritte erzielen sollen, ist eine gute Frage. Es wäre auf jeden Fall sinnvoll, wenn wir künftig zumindest genug Reifen hätten, um bei den Tests das Bike für eine einzelne Rennrunde abzustimmen, statt mit gebrauchten Reifen dauernd ein Set-up für 25 Runden zu fahren.
Denn Márquez errang 2022 in Australien Rang 2, Pol Espargaró brauste in Doha auf den dritten Rang. Durch die drei Punkte durch den Alex Rins-Triumph auf dem COTA hat HRC saisonübergreifend in den zwei Jahren 2022 und 2023 bereits sechs «concesssion points» eingesammelt. Erst einmal hat ein Werk seine «concessions» verloren – und nach einem erfolglosen Jahr wieder bekommen. Suzuki kam 2015 mit der GSX-RR nach drei Jahren Pause in die MotoGP-WM zurück, galt als Neueinsteiger mit «concessions», verlor sie aber nach den ersten Podest-Erfolgen 2016 für 2017 – und bekam sie 2018 wieder zurück. Denn Andrea Iannone und Rookie Alex Rins fuhren 2018 nie auf Podest, jeder schaffte nur einen vierten Platz als bestes Saisonergebnis.
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