Flugzeug im Schlepptau: Elektroflugzeuge sollen Energie anderer Flieger sparen

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Fliegende Traktoren für eine größere Reichweite Elektroflugzeug Luftfahrt

. "Alles andere – vertikale und horizontale Ausrichtung – übernimmt das Gerät." Deshalb sei das Andocken einfacher als das Auftanken in der Luft beim Militär, das vom Piloten "beträchtliche fliegerische Fähigkeiten" verlange.

Das Schleppseil für diese Versuche war etwa 100 Meter lang. Für spätere Einsätze mit größeren Maschinen spricht Magpie über Seillängen von 500 bis 1500 Meter. Das soll beide Maschinen ausreichend von Turbulenzen entkoppeln. Bis 2030, hofft das Start-up, könne man Maschinen von der Größe eines Turboprop-Regionalfliegers im Alltagsbetrieb abschleppen. Später sollen auch Single-Aisle-Jets folgen.

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