Ferrari-Training: 1.000 Boxenstopps vor dem Auftakt in Bahrain F1 !B
-Gebäude mit Blick auf die Rennstrecke in Fiorano, in dem der neue Simulator untergebracht ist, gibt es neben dem technischen Büro von Haas auch einen großen Raum im Erdgeschoss, der eigens für Boxenstopps vorgesehen ist.Die Scuderia hat einen speziellen Raum eingerichtet, in dem dreimal pro Woche zwei Teams von Mechanikern trainieren, um etwa zwanzig Reifenwechsel pro Session durchzuführen. Ziel ist es, beim Saisonauftakt in Bahrain bereits 1.
Ferrari Ziel ist es, die Effizienz seiner Crew zu verbessern. Diego Ioverno, der für die Montageabteilungen zuständige Ingenieur, ist für die heikle Organisation der Reifenwechsel verantwortlich. "Und nicht nur das: Während des Trainings gibt es keinen Leistungsdruck, der auftritt, wenn es um Sieg oder Niederlage geht", erinnert Ioverno.
Ist das auch das Ziel für 2023?"Nein, die Herausforderung muss größer sein. Wir haben die Messlatte auf 84 Prozent angehoben und trainieren, um dieses Ergebnis zu erreichen und die Zahl der neun Prozent misslungenen Boxenstopp zu reduzieren. Mercedes hat nur vier Prozent Fehlstopps, aber das Team hat sich entschieden, die Reifen langsamer zu wechseln", verrät Ioverno.
Aus diesem Grund bereitet Ferrari zwei Teams auf die Boxenstopps vor. Eines arbeitet am Vormittag, das andere am Nachmittag. Die Hoffnung ist, dass die Mechaniker dadurch austauschbar sind.
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