Für Bundesverkehrsminister Volker Wissing ist das 49-Euro-Ticket ein wichtiger Erfolg. Trotzdem hat er bisher nicht zugestimmt, einen Teil der Kosten ab 2024 weiter zu übernehmen. Nun machen die Länder Druck.
Entstehen den Verkehrsunternehmen weitere Mindereinnahmen, haben Bund und Länder allerdings nur für dieses Jahr vereinbart, auch diese höheren Kosten hälftig zu teilen. Für die Zeit ab 2024 ist das für diese Mehrkosten noch unklar – bisher haben sich nur die Länder dazu bereit erklärt, diese zur Hälfte weiter zu übernehmen. Vom Bund fehlt eine solche Zusage noch.
Diese Branche, vertreten durch den Verband Deutscher Verkehrsunternehmen , hatte wiederholt die Finanzierungslücke beim Deutschlandticket angemahnt. Die Zukunft des Angebots sei ungewiss, weil die Verkehrsunternehmen nicht wüssten, ob die Finanzierung im nächsten Jahr weiterginge, sagte VDV-Vizepräsident Werner Overkamp dem Redaktionsnetzwerk
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