Darum hat Alpine die Probleme mit dem Renault-Motor in Kauf genommen F1 !B
- Der Beginn des Motorenfreeze im vergangenen Jahr war für Alpines Motorenpartner Renault gleichzeitig die beste und die schlimmste Zeit. Der überarbeitete Renault E-Tech RE22 brachte nicht nur einen ordentlichen Leistungssprung, sondern auch ein kompaktes Design, das die Aerodynamik des A522 verbesserte.Doch die aggressive Suche nach Verbesserungen kam nicht ohne Negativseiten. Viel zu oft glitten Fernando Alonso und Esteban Ocon gute Punkte durch Motorenschäden durch die Finger.
"Wir wollten wirklich bis zum letzten Moment pushen, und manchmal ein bisschen zu spät, weil wir einige Probleme hatten. Aber wir wollten wirklich das Maximum aus der Entwicklung herausholen." "Ich denke, wir werden nirgends zurückfahren", fügt Famin über die für dieses Jahr geplanten Schritte hinzu."Wir werden arbeiten, und wir arbeiten bereits intensiv an Details, vor allem auf der Seite der Nebenaggregate.""Aber der zweite Teil ist, dass wir unsere Validierungsprozesse vorantreiben.
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