Carlos Sainz: Alles in den ersten zwei Kurven verloren! F1 Formel1 SaudiArabianGP !B
Wo der Spanier im Vergleich die Zeit hat liegen lassen? Sainz selbst benennt den ersten Sektor als"meine große Schwäche" und erklärt:"Es gelang mir nicht, die Reifen so vorzubereiten, damit ich in den Kurven 1 und 2 das Gefühl hatte, pushen zu können. Am Ende fehlten mir drei oder vier Zehntel, was viel ist für einen Sektor.
Erklären könne er sich den Unterschied zu Teamkollege Leclerc nicht:"Ich habe ja noch mit den Aufwärmrunden experimentiert, aber die Reifen waren in keinem Fall bereit für den ersten Sektoren. Erst in den Sektoren zwei und drei hat es immer gepasst", meint Sainz und fügt hinzu:"Es gibt also ganz sicher etwas, das ich nicht verstehe oder nicht auf die Reihe kriege.
Ob etwas mehr Zeit auf weichen Reifen im dritten Freien Training geholfen hätte? Ferrari hat"viel Wert auf die Rennvorbereitung" gelegt, sagt Sainz, und ist"vielleicht deshalb nicht besser vorbereitet ins Qualifying gegangen, und vielleicht hat mich das etwas gekostet". Allerdings: Die Reifenstrategie im Freien Training mit vielen Tests auf Medium-Pneus und späten Versuchen auf Soft betraf Leclerc gleichermaßen.
Und er habe generell mit dem Auto gekämpft, weil sich das Heck"nicht sehr vorhersehbar" verhalte."Ich bin mir aber nicht sicher, ob es am Auto liegt oder an der Vorbereitung der Reifen. Das müssen wir uns nochmal anschauen", meint Sainz. Zumal er im dritten Training noch ein"ordentliches Gefühl" gehabt habe und erst im Qualifying nicht mehr auf Touren gekommen sei.
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