Schweiz prescht vor: Blackout-Angst - erstes Land plant Fahrverbote für Elektroautos
Die Schweizer Auto-Importeursvereinigung „Auto Schweiz“ hat im Gespräch mit der Boulevardzeitung „Blick“ denn auch bekräftigt, dass man bei dem für Dezember angekündigten Abstimmungsverfahren zu den geplante Bestimmungen gegen jedes Elektro-Fahrverbot ankämpfen werde. Der Strombedarf der E-Autos in der Schweiz habe 2021 gerade einmal 0,4 Prozent am Gesamtbedarf betragen, so der Auto Schweiz-Geschäftsführer Andreas Burgener zum „Blick“.
Batterieautos laden meistens zuhause in der Garage. Sie ziehen dabei an speziellen Wallboxen mit 3.4, 7.4, 11 oder maximal 22 Kilowatt Ladeleistung erheblich mehr Strom als ein Haushaltsgerät. Der begrenzende Faktor ist dabei nicht nur das Hausnetz, sondern auch das integrierte Ladegerät des Autos; oft kann die verfügbare Ladeleistung der Box gar nicht ausgenutzt werden.
Der Strombedarf eines durchschnittlichen Haushalts mit vier Personen liegt derzeit laut VDE bei maximal 4 kW, die gleichzeitig abgerufen werden. Künftig allerdings erwarten die Experten einen Mehrbedarf von 10 bis 14 kW - durch Solaranlagen, Wärmepumpen, Speicherbatterien und eben auch durch Wallboxen für E-Autos.
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