Les systèmes de conduite semi-autonome ne font pas l’unanimité. Certains les perçoivent comme la huitième merveille du monde et la voie de l’avenir alors que d’autres les décrient comme la pire invention dont le monde automobile avait besoin.
À ce sujet, un cas intéressant pointe en Californie alors que deux procureurs ont décidé d’inculper un conducteur qui utilisait le système de conduite semi-autonome de son véhicule. Sa voiture, à la sortie d’une bretelle d’autoroute, a brûlé un feu et percuté une Honda Civic, tuant sur le coup ses deux occupants. L’accident s’est produit en 2019 à Gardena, bien sûr en Californie.
Les familles des victimes poursuivent à la fois le conducteur de la voiture et le constructeur qui offre cette technologie.Vous aurez remarqué que nous ne nous sommes pas attardés sur la marque de la voiture jusqu’ici. C’est volontaire, car la question n’est pas de juger le système de conduite autonome en question, mais bien son utilisation par le propriétaire du véhicule.
Plusieurs Tesla ont heurté des véhicules d’urgence stationnés, un problème suffisamment répandu pour susciter une mise à jour logicielle de la part du constructeur. De même, le nombre de collisions mortelles impliquant des voitures Tesla dans lesquelles le système Autopilot pourrait avoir joué un rôle ne cesse de croître, d’où l’intérêt croissant des autorités.
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