Uçak kazası soruşturmasında kaptan pilot tutuklandı

Uçak kazası soruşturmasında kaptan pilot tutuklandı

25.2.2020 07:33:00

Uçak kazası soruşturmasında kaptan pilot tutuklandı

Uçak kazası soruşturmasında kaptan pilot tutuklandı

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı'nda meydana gelen uçak kazasına ilişkin soruşturma kapsamında kaptan pilot M.A. tutuklandı.Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığınca, 5 Şubat'ta 177 yolcu ve 6 mürettebatın bulunduğu İzmir-İstanbul seferini yapan Pegasus Havayollarına ait yolcu uçağının pistten çıkması sonucu 3 kişinin hayatını kaybettiği kazaya ilişkin yürütülen soruşturma kapsamında tedavi gördüğü hastaneden taburcu edilerek Anadolu Adalet Sarayına getirilen kaptan Pilot M.A'nın hakimlik işlemleri tamamlandı.

Çin'in son 3 yılda Uygurlara ait yaklaşık 8 bin 500 dini mekanı yok ettiği iddiası Mısırlı aktivistler: Yönetim karşıtı gösterilerde 3 kişi hayatını kaybetti Burak Yılmaz'ın Lille - Nantes maçındaki golü, takımına 2-0'lık galibiyeti getirdi

Anadolu 5. Sulh Ceza Hakimliği, kaptan pilot M.A'nın"taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olma" suçundan tutuklanmasına karar verdi.Kendilerine 2-4 iniş pisti olacak şekilde rota verildiğini, İzmit üzerine kadar bu rotayı uyguladıklarını ancak, ardından hava koşulları nedeniyle"kaçınma" yaşadıklarını anlatan M.A."Yeşilköy bizi Marmara Denizi üzerine doğru yönlendirdi. Pistin 0-6 olarak değiştiğini teyit etmek için Yeşilköy ile temas kurdum. Doğruladılar. Yalova hizalarında kuvvetli bir yıldırım uçağa çarptı. Bu önemli bir olaydır. Uçakta cihaz kaybına ve uçağın sisteminin bozulmasına sebep olabilir." ifadelerini kullandı.

Hava şartları nedeniyle direkt rota isteklerinin kabul edildiğini ve iniş için alçaldıklarını kaydeden M.A."Yardımcı pilot, İngilizce olarak uçağa yıldırım çarptığını Pegasus firmasının teknik departmanına bildirdi." dedi.

Kaptan Pilot M.A. şöyle devam etti:"Sabiha Gökçen'e iniş için Yeşilköy Sabiha Gökçen kuleye aktardı. Kule önümüzdeki trafiğin (uçağın) pisti pas geçtiğini söyledi. Kule bize bunu söylemiş ise de bizim inmememiz için bir sebep değildi. Kule de hiçbir şekilde 'inmeyin' diye talimat vermez. Biz almış olduğumuz verilere göre inip inmeme hususunda değerlendirme yaparız. Firma 15 knot'tan yüksek kuyruk rüzgarlarında inilmemesi gerektiğini belirtir. Olay günü uçağımın kuyruk rüzgarı 14 knot'tur. İnmemiz için bir engel teşkil etmez. Söz konusu limitler kalkış için de geçerlidir. Emniyetli bir şekilde inişimi yaptım. İniş pistin üçte birlik kısmında başladı. Sert bir iniş olmadı. Uçakta yavaşlama hissettim. Kullandığımız pist 06 pistiydi. Ancak pistin sonu 2-4 iniş pistinin yönündeydi. Bu nedenle bolca tekerlek izi vardı. Bu tekerlek izlerinin periyodik olarak temizlenmesi gerekir. Yoksa kayganlaşmaya neden olur. Olay günü de bu nedenle uçağımın kaydığını düşünüyorum."

Kazada kendisinin de ağır yaralandığını ve 15 gündür hastanede olduğunu dile getiren M.A."Benim buradaki kusurum yıldırım nedeniyle iniş hususunda emniyetli bir şekilde yere inmektir. Söz konusu değerler limit içerisindeydi. İnmemem için hiçbir sebep yoktu. İniş yaptıktan sonra sürat göstergem 57 knot'tu. Hızım normal sınırlardaydı. Taksi yolundan çıkış yapmam için otomatik freni bırakmam gerekiyordu ve ben bunu bıraktım. Bu sırada uçak kaymaya başladı." ifadelerini kullandı.

Kazada Sabiha Gökçen Meydan İşletmesi'nin kurallara uymamasının etkisi olduğunu savunan kaptan pilot M.A, şöyle devam etti:"Pistin periyodik temizliği yapılmamıştır ve kaygan zemin oluşmuştur. Ayrıca pistlerde suyun drenajı için gerekli asfalt düzeni bulunmamaktadır. Ayrıca pistin sonunda stopway (pist sonu durma bölgesi) alanının bulunmaması ve devamında uçurumun olması bu kazanın meydana gelmesindeki hatalar zinciridir. Suçsuzum. Kusurum yoktur. Tutuksuz yargılanmak üzere serbest bırakılmayı talep ederim."

-"İkaz edilmedim"M.A. uçağın hızının arka rüzgar nedeniyle 84 knot olduğu, ayrıca kendiliğinden yavaşlamadığı farkedildikten 6 saniye sonra manuel olarak fren yapılmasının sorulması üzerine,"İniş yaptıktan sonra uçağın hızını takip etmem mümkün değildir. Bu görev yardımcı pilota aittir. Çünkü iniş yaptıktan sonra pisti takip etmem gerektiği için tüm anormalliklerin gözlemi yardımcı pilota aittir. Yardımcı pilot tarafından ikaz edilmedim. Bu nedenle 6 saniye sonra fark edince frenleme yapmış olabilirim." beyanında bulundu.

Katar, Arap Birliği dönem başkanlığını devralmayı reddetti Kırmızı Mercanların derinlerdeki evi 'Ayvalık' İlaç firması JohnsonJohnson: Covid-19 aşımız klinik denemelerde güçlü bağışıklık oluşturuyor

Anadolu 5. Sulh Ceza Hakimliği, kendisinden önce 2 uçağın hava muhalefeti nedeniyle pisti pas geçtiği bildirildiği halde, şüphelinin uçağı indirmede ısrarcı olması, kırıma uğrayan uçağın birinci pilotu olması, hava muhalefeti nedeniyle iniş sırasında hızın gerçekte 84 knot olduğunu görmesi ve zamanında frenleme yapması gerektiği halde 6 saniye gecikmeli fren yaparak kusurlu davrandığı gerekçeleriyle kaptan pilot M.A'nın tutuklanmasına karar verdi.

M.A. adliyede tamamlanan işlemlerinin ardından Maltepe Cezaevine götürüldü. Devamını oku: Bloomberg HT »

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Varank: İlaç endüstrisi savunma sanayisi kadar önemli

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Varank, Kovid-19 tedavisinde kullanılan Favipiravir ilacının yerli sentezi olan Favicovir'in tüm Türkiye'de hastalara verildiğini belirterek, 'İlaç endüstrisinin savunma sanayisi kadar önemli olduğuna inanıyoruz.' dedi. - Anadolu Ajansı

İran'dan kalkan son uçak İstanbul Havalimanı'na indiSağlık Bakanlığının İran'dan Türkiye'ye yapılan seferlerin saat 20.00 itibarıyla geçici olarak durdurulması kararının ardından İran'dan gelen son uçak İstanbul Havalimanı'na indi. Karagulluler İllaki virüsü ülkeye alacagim diyor kökten yok edecek kalkan bize geliyor Bir kişi ölmeden inanmıycaklar galiba orda virüs olduguna illa biri ölücek sonra yavas yavas önlemler acele yok...

İran'dan gelen son uçak İstanbul Havalimanı'na indiSağlık Bakanlığı'nın İran'dan Türkiye'ye yapılan seferlerin saat 20.00 itibarıyla geçici olarak durdurulması kararının ardından İran'dan gelen son uçak İstanbul Havalimanı'na indi. Hepsi derhal gastaneye yallah O son uçak inmeyecekti neden indiğini hayatım boyunca asla anlayamayacağım uçak

Son dakika: Sabiha Gökçen'deki uçak kazasıyla ilgili yeni gelişme!Son dakika haberine göre Sabiha Gökçen Havalimanı'nda meydana gelen uçak kazasıyla ilgili olarak uçağın kaptan pilotunun hastanede ‘şüpheli’ sıfatıyla ifadesi alınıyor. Kaptan pilotun, hastaneden bugün çıkacağı ve adliyeye sevk edileceği öğrenildi.

Uçak kazası soruşturmasında kaptan pilotun ifadesi alınmaya başlandıİstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı'nda meydana gelen uçak kazasına ilişkin soruşturma kapsamında kaptan pilot M.A'nın tedavi altında olduğu hastanede 'şüpheli' sıfatıyla ifadesi alınıyor. - Anadolu Ajansı

Son dakika: Sabiha Gökçen'deki uçak kazasıyla ilgili kaptan pilot adliyeye sevk edildiSon dakika haberine göre Sabiha Gökçen'deki uçak kazasıyla ilgili kaptan pilot adliyeye sevkedildi.

Sabiha Gökçen'deki uçak kazasıyla ilgili kaptan pilot adliyeye sevkedildiSon Dakika Flaş Haberler - Sabiha Gökçen'deki uçak kazasıyla ilgili kaptan pilot adliyeye sevkedildi. İnşallah tutuklanır da hak ettiği yere gider!Her şey güzel olacak diye anons yaptırırken bunları düşünmüş mudur acaba:) Herşey çok güzel olacaktı hani katil ? Uçaktan paraşütsüz atın gitsin