Prischock hotar på att köra miljövänligt – slut på skatterabatt

Regeringen föreslår att skattebefrielsen på E85 och HVO100 ska försvinna. I värsta fall kan priset höjas med flera kronor litern.

2022-01-18 10:37:00

Regeringen föreslår att skattebefrielsen på E85 och HVO100 ska försvinna. I värsta fall kan priset höjas med flera kronor litern.

Ytterligare stora prishöjningar på de mest klimatvänliga drivmedlen kan vänta. Regeringen föreslår att skattebefrielsen på E85 och HVO100 ska försvinna. I värsta fall kan priset höjas med flera kronor litern.

– Det är stor risk att priset kommer att gå upp i sådana fall, det vore naivt att säga något annat, säger Magdalena Streijffert, kommunikationschef på Neste som är en av de stora tillverkarna av biodrivmedel.Kan slå ut biodrivmedel

Full energi- och koldioxidskatt på rena biodrivmedel skulle ge staten 1,8 miljarder kronor. I värsta fall blir det en prischock vid pumpen. HVO100 skulle då gå upp med nästan sex kronor till omkring 30 kronor litern. (Den höjdes redan med mer än fyra kronor vid nyår). E85 skulle stiga 8.50 kronor till cirka 26 kronor med dagens priser.

Läs mer: SVT Nyheter »

Vittnesmål från Mariupol utsmugglat i tampong

Fältsjukvårdaren Julia Pajevska, 53, har filmat kriget i Mariupol. Läs mer >>

De vill att befolkning åker kommunal medans dem rika i världen släpper tons dioxid i deras privata jets. Fuck socialism kräk! De kan ingenting annat än råna människor och importera våldtäktsmän och terrorister! 'Alla era pengar ska bli mina.' Mvh Magdalena Andersson Ingår i planen, vi vet. Vilka jävla kräk S är. Allt fler pengar måste in för att täcka det ofantligt stora inv hålet.

Inflation åt helvete. Den enda trösten är att det finns journalister från vänster-SVT som drabbas de med! Lika bra att stänga E85-pumpen då. Vem vill tanka d bränslet i en bensinbil när billigare alt finns. Som dessutom innebär lägre förbrukning Kan man inte bara förbjuda fordonstrafik? Lägg skatten på arbete istället. 100%. Sen får Partiet dela ut allmosor till allmogen.

Högre bränslepris och högre förbrukning för bilarna. Lose lose för bilägarna Sossepolitik Skönt att man har ett jobb i alla fall, så att man har råd att köpa drivmedel för att ta sig till jobbet. Mat börjar bli lite mer optional för många...

Klarna: Finns en poäng med att handla på kredit på nätetHälften av Klarna-användarna skjuter upp sina betalningar. Något som grundaren och vd:n Sebastian Siemiatkowski inte tycker är konstigt. Inte konstigt alls, jag är nöjd 👍 Såklart finns det en poäng, men knappast för kunden. Undviker alltid klarna för deras osunda inställning till att göra det lätt för människor att skuldsätta sig.

Ingen kommentar från regeringen. Inte ens en anledning till förslaget. Och SVT är inte kritiska. Det kanske ni blir efter att halva landet står tillslut står still pga för höga drivmedelskostnader. Visade inte SVT en serie som hette Nedsläckt land? Då kommer många åkerier gå i graven och folk bli arbetslösa.

Hm.. För bara några år sedan var ju politiker och massmedia överens om att etanol var den miljövänliga lösning som skulle ersätta bensin, man tvingade t.o.m. stationer att investera enorma summor i nya pumpar Menar ni att politiker och media inte visste vad de pysslade med? 1/2 Regeringen pissar på folket! Och MSM försöker få det att se ut som att dom ökar i sina fake undersökningar!

Att åka omkring o rädda världen ska väl inte vara gratis. Kanske blir en sänkning av energiskatten när alla ska gå på sommarsemester och fundera på vem de ska rösta på? Jag tror inte att MA ska sänka denna skatt men om då närmare valdagen. Fäst elräkningarna och bensinkvittona på kylskåpet så ni kommer ihåg på valdagen. svpol

I beskattning finns det någonting som heter elasticitet. Det innebär att man kan - och bör - höja och sänka skatter efter förutsättningar på marknaden och/eller i samhället. MA höjde ca 2015-2016-ish drivmedelsskatten när det var ”för billigt” ca 10kr/l. Nu då? svpol Sossarna o Grönmupparna: Död åt Mp! Död åt S! Död åt socialismen!! Bra!!! Reta upp folket riktigt ordentligt nu så att dom fattar vad dom måste rösta på i valet...!

Deras mål är att lägga ner SystembolagetDet är hyckleri när debattörer, politiker och alkoholföretag bedyrar att förslaget om gårdsförsäljning på intet sätt hotar det svenska detaljhandelsmonopolet, skriver Anitra Steen och Gabriel Romanus. Man undrar hur många normala människor som skulle skriva en debattartikel som handlar om ens tidigare arbetsplats? Men det är klart. En sekt som Systembolaget släpper inte sina medlemmar så enkelt. Tips, oroa er för Vivino och Winefinder istället. 🍷 Två jäviga pajaser...

'Flera kronor litern.' Tämligen underskattat då det är en nära 50% ökning. Varför vill regeringen ha 30 kr litern biobränsle? Hur ska de som vill göra rätt för sig ha råd? Skattebefrielse 🙄 Sossarna staplar skatt på skatt på skatt på skatt på skatt, det är vänsterns normala. Vänstern är inte människovänner. magdalenasägerhöjskatten

Ät bajs, sossejävlar Finns det verkligen någon som kör på E85? Sämre verkningsgrad än vanlig soppa = fordonet drar mer soppa och skillnaden i pris är i bästa fall försumbar. Men socialdemokrat struntar antagligen i alla oss som bor på landsbygden. Inte hållbart alls! Socialdemokrati när den är som bäst. Kompetens och ansvarstagande. Solidaritet. Bonnjävlarna får sitt.

'Hej inflation via skatter'-partiet! Det är väl ingen som har råd att tanka HVO redan nu. Detta är helt och hållet regeringens fel. Inkompetent och kortsiktigt av dem att de inte har fattat det helt uppenbara i att ett undantag från EU-direktiven är oförutsägbart. Oansvarigt att basera politiken på sådant. Folks privatekonomi slås i spillror igen pga felinvesteringar.

JUST NU: Flera ryska fartyg\npå väg att lämna ÖstersjönDe ryska fartyg som befunnit sig i Östersjön är nu på väg därifrån, uppger insatschef Michael Claesson. – De har anlänt. De har också gett sig av i västlig-nordvästlig riktning igen, och är på väg ut ur Östersjön, säger han i ”P1 Morgon” i Sveriges Radio. Snälla sluta gråt Sverige Ryssland vill inte bomba detta land eller något sånt dom vill bara ta över en del för att visa makt till Ukraina och krigsfartyget är på väg till en bas som Ryssland äger så detta är inte en stor grej.

Därför går miljonbeloppen till nätläkarna inte att stoppaRegioner dräneras på resurser – men regelverket sätter stopp för planen på utbetalningsstopp.

Ryska fartyg lämnar ÖstersjönDe ryska landstigningsfartygen som i slutet på förra veckan observerades när de seglade in i Östersjön är nu på väg att lämna igen, säger försvarets insatschef Michael Claesson i P1.

Idrottsgalan: Prisregn för friidrotten – Armand Duplantis årets manlige idrottareSVT Sport - Sveriges största sportredaktion. Håll dig uppdaterad med de senaste livesändningarna och sportnyheterna från SVT.

Sverige har i många år fått okej från EU att låta rena biodrivmedel slippa skatt. Men nu befarar regeringen att det är slut med det. I en promemoria före nyår la man därför fram ett förslag om att rena biodrivmedel som E85 (etanol) och biodiesel (HVO100) istället ska ingå i den så kallade reduktionsplikten när skattebefrielsen försvinner. – Det är stor risk att priset kommer att gå upp i sådana fall, det vore naivt att säga något annat, säger Magdalena Streijffert, kommunikationschef på Neste som är en av de stora tillverkarna av biodrivmedel. Kan slå ut biodrivmedel Full energi- och koldioxidskatt på rena biodrivmedel skulle ge staten 1,8 miljarder kronor. I värsta fall blir det en prischock vid pumpen. HVO100 skulle då gå upp med nästan sex kronor till omkring 30 kronor litern. (Den höjdes redan med mer än fyra kronor vid nyår). E85 skulle stiga 8.50 kronor till cirka 26 kronor med dagens priser. – Då får rena biodrivmedel väldigt svårt att konkurrera och de skulle i princip försvinna. Då krävs andra åtgärder, säger Gustav Melin, vd på Svebio som organiserar drivmedelsproducenter. ”Finns en smärtgräns” En stor prishöjning skulle inte bara drabba dem som upptäckt att man kan tanka miljövänligt i sin gamla dieselbil, utan även många budfirmor, bussbolag och åkerier som kör “fossilfritt” eller klimatvänligt och tankar etanol eller HVO100. Det är ibland ett krav i upphandling. – Det är klart att det finns en oro för ytterligare prishöjningar. Många företag har profilerat sig som miljövänliga, men någonstans finns en smärtgräns, säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen. Mer biodrivmedel kan hejda prisökning Hur stor prisökningen i slutändan kan bli är oklart. Drivmedelsbolagen kan välja att hålla nere priset på biodrivmedel genom något högre priser på diesel och bensin. Det kan betalas av att bolagen får tillgodoräkna sig klimatnyttan av de rena biodrivmedlen. Ökad produktion kan också bidra till att mildra prischocken. Hög efterfrågan och för liten produktion har drivit upp priset. Men under nästa år kommer både St1 och Neste att öka produktionen kraftigt. Att hela skattepåslaget kan vägas upp tror inte Svebio. – Det kommer att bli dyrare om man tar bort skattebefrielsen, det går inte att hålla samma pris, säger vd Gustav Melin. Så funkar reduktionsplikten Visa Reduktionsplikten innebär att drivmedelsleverantörer varje år måste minska växthusgasutsläppen från bensin och diesel genom inblandning av förnybara och fossilfria drivmedel. Kravet ökar succesivt till 2030 då utsläppen ska ha minskat med 28 procent för bensin och 66 procent för diesel. Den 1 januari 2022 höjdes reduktionen till 7,8 procent för bensin och till 30,5 procent för diesel. Det ledde till att priset på diesel steg mer än en krona. År 2030 förväntas sammantaget mer än 60 procent av den bensin och diesel som används vara fossilfri. Vad är biodrivmedel? Marknaden för drivmedel i Sverige består till största delen av bensin och diesel med inblandning av biodrivmedel. Övriga drivmedel på marknaden är fordonsgas samt de flytande drivmedlen E85, ED95, ren fame och ren HVO. Fame är en förkortning av fettsyrametylester och är en typ av biodiesel. Med HVO menas vätebehandlade fetter och oljor. E85 och ED95 är etanoldrivmedel som används i personbilar med en särskilt anpassad bensinmotor (E85) samt bussar och lastbilar med en särskilt anpassad dieselmotor (ED95). Under sommartid innehåller E85 ca 85 volymprocent etanol och under vintertid ca 76 volymprocent etanol. Resten av drivmedlet utgörs av bensin och tillsatser. ED95 innehåller 95 volym- 11 procent etanol och 5 volymprocent tillsatser. Den etanol som används i Sverige produceras av livsmedels- och fodergrödor som vete och majs, men etanol kan även produceras av t.ex. restprodukter från skogen. Ren fame används i bussar och lastbilar med särskilt anpassade motorer. Sådana fordon kan även tankas med vanlig diesel. Den fame som används i ren form i Sverige produceras av raps. Ren HVO används framförallt i bussar och lastbilar med vanliga dieselmotorer, men fler och fler dieselbilar certifieras för att använda drivmedlet. Av den HVO som användes i ren form i Sverige 2020 hade ca 55 procent producerats av avfall och restprodukter (52 procent slakteriavfall och 3 procent tallolja). Övriga 45 procent hade producerats från livsmedels- och fodergrödor i form av palmolja och raps. Under 2021 har det kommit en ny höginblandad bensinkvalitet på den svenska marknaden, med 68 volymprocent förnybar bensin, 10 volymprocent förnybar etanol och 22 volymprocent fossil bensin. Källa: Regeringen