Komfort. Kvalitet. Och tekniska innovationer.Och när den sjunde generationen av modellen nu finns i Sverige är detta tydligare än någonsin.1972 var året då Mercedes-Benz S-Klass blev ett begrepp. Lyx, kvalitet och ny teknik har alltid varit ledstjärnor för den tyska biltillverkaren, men den första generationen av S-Klass markerar en ny nivå.
En del i bilens aktiva säkerhetssystem är att karossen höjs med upp till åtta centimeter för att minska riskerna vid en sidokollision. Om bilen drar slutsatsen att en påkörning från sidan är på väg att ske höjs fjädringen så att kollisionskraften hamnar där säkerhetsstrukturen är som starkast.Interiören har ett starkare fokus på bekvämlighet och design än någonsin tidigare.
Förarmiljön präglas av den 12,3 tum stora instrumentskärmen med 3D-teknik. För att uppleva 3D-film i en biosalong krävs ofta speciella glasögon, men i nya Mercedes-Benz S-Klass är 3D-upplevelsen ständigt närvarande i förarens blickfång. Att nya S-Klass dessutom har teknik för självkörande funktioner i nivå 3 , kan parkera helt utan förarens medverkan i vissa parkeringsgarage och finns i effektiva laddhybridversioner är ytterligare bevis för att ledartröjan sitter kvar. Där den suttit sedan 1972.
Finns väl ingen investerare som vid sina sinnens fulla bruk tecknar Volvo på de premisserna. Skulle vara otänkbart i Kina. Om det dessutom är det ända Volvo äger är fabrikerna och varumärket medans kineserna äger tekniken och rättigheterna till detta så är det luftslott 2021.
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Källa: dagensindustri - 🏆 46. / 51 Läs mer »
Källa: dagensindustri - 🏆 46. / 51 Läs mer »
Källa: GoteborgsPosten - 🏆 45. / 51 Läs mer »
Källa: dagensindustri - 🏆 46. / 51 Läs mer »
Källa: dagensindustri - 🏆 46. / 51 Läs mer »
Källa: dagensindustri - 🏆 46. / 51 Läs mer »