I en debattartikel i DN kritiserade sex forskare satsningar på höghastighetståg. Under torsdagens aktuellt försvarade Sveriges infrastrukturminister Tomas Eneroth satsningarna.
Under torsdagskvällen möttes forskaren Maria Börjesson och Sveriges infrastrukturminister Tomas Eneroth i en debatt i aktuellt. Maria Börjesson inledde med att kritisera byggandet av de nya stambanorna, då hon anser att samhällsnyttorna är så låga i förhållande till de gigantiska kostnaderna för det.
– Det är klart att vi måste investera för att både öka förutsättningarna att nå klimatmålen. Så att fler kan resa klimatsmart och företag kan skicka gods på tågen men för att göra det måste vi öka antalet spår i Sverige och då måste vi bygga nya stambanor.
Men sluta låtsas hänga i samma liga som Tyskland och liknande. Finns inga pengar i Sverige
Löjliga familjen.
Vilken stolle! Det var som jag skrev tidigare. Vilken planet kommer han ifrån måntro? Kom ut till verkligheten! Skall han betala det, ur egen ficka?
Är han en Alien eller? Bor han på den här planeten? T.exempel, bor han i Sverige? För vilka pengar då? Vi kan ju fråga några invandrare om dom har en slant att låna ut!!!
När man åker tåg mellan Västerås Eskilstuna Katrineholm Linköping. Inser det går i 70 km. Så renovera först..
Finns nog annat lägga pengarna på än höghastighetståg.
Eneroth talar om Citytunneln i Malmö och Citybanan i Stockholm och hur de dömdes ut. Det är hyfsat stor skillnad i kostnad för dessa och för höghastighetstågen. De sistnämnda är bara ännu ett tecken på svenska politikers storhetsvansinne och vilja att visa Sverige som Bror Duktig
Varifrån kommer alla dessa forskare ifrån, när vi har sjunkande skolresultat. De hitkomna 2015 kan knappast ha nått den nivån till dags dato, efter 3-5 år på SFI:s olika utbildningar.
Statens järnväg ska naturligtvis ha samma standad som ex v Danska-Tyska spår så at vi utan problem kan ta tåget til 'Paris' 741108
denna regeringen är väl inte direkt kända för att lyssna på experter...
Varför inte satsa på befintlig järnväg, rusta upp, bygga lite nytt o överlåta en del til det 'lokala' Staten ska inte gapa över mer än dom klarar av 741108
Trodde dom ställde sig kritiska till SVT.
Hur många fuskare, förlåt - forskare - rör det sig om?
PAAhlin Tror ni att en sosse kommer att lyssna på expertisen? Det har dom aldrig gjort!
Hur många av dem är möss?
PAAhlin 11 000 stycken, närmare bestämt.
har ni äntligen fått tag på forskare värda epitetet? grattis👍
Är det riktiga forskare den här gången? Det är svårt att veta medias definition av forskare nuförtiden.
Varför vill politiker fortsätta att låsa upp sig i föråldrad teknik? Framtidens persontransporter kommer inte att bestå av enorma tågset utan mindre autonoma enheter med stor flexibilitet, järnvägen lär dedikeras till godstransport på fjärrsidan.
Bra Tomas! Klart att Sverige behöver mer och bättre räls.
Att nu starta investeringar mot bättre vetande som skall betalas och byggas av nästa generation är inte rätt. Att lämna en förlustaffär till våra barn är kriminellt.
Maria Börjesson for Prez.
Alltså, Kina står ensamma för nästan 30% av utsläppen. Men vi ska rädda klimatet genom att bygga tågräls. Well, det var ju plastpåseskatten också...
Korta inrikes flyg kommer med eldrift, då blir tåget helt meningslöst för privat trafik. Antagligen med vätgas eller högeffektiva batterier.
Vilken stolle. Världsledande inom elvägar... vem fan tror att teknikutvecklingen inom vätgas och batterier kommer stå till. Elvägar med elledningar ovanför kommer vara totalt bortkastat inom 10 år.
Projektet är vansinnigt. Den tågtrafik vi har idag fungerar inte, fixa den först. Sen behöver inte folk dyra höghastighetståg utan billiga och tillförlitliga resor.
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Källa: Aftonbladet - 🏆 5. / 63 Läs mer »
Källa: SVTSport - 🏆 29. / 51 Läs mer »
Källa: sydsvenskan - 🏆 6. / 63 Läs mer »
Källa: sr_ekot - 🏆 1. / 68 Läs mer »
Källa: dagensnyheter - 🏆 7. / 63 Läs mer »
Källa: svtnyheter - 🏆 23. / 59 Läs mer »