Europa får ny jätteflygplats – ska kosta 180 miljarder
Byggstarten för den nya storflygplatsen i Polen kommer allt närmare. Efter invigningen 2027 kommer den kunna ta emot 100 miljoner passagerare varje år, vilket gör den till Europas största.
Notan planeras landa på hisnande 180 miljarder kronor.
Victor Hultgren
Text
Flygplatsen Centralny Port Komunikacyjny kan komma att se ut så här. Förslaget är inskickat av arkitektbyrån Foster+Partners. Ingen vinnare har ännu utsetts.Foto: Pressbild Foster+Partners
Sedan några år tillbaka har den polska regeringen siktet inställt på att bygga ett centraleuropeiskt transportnav i landet. Den nya flygplatsen, med arbetsnamnet Centralny Port Komunikacyjny, som planeras ska ligga mellan Warszawa och Łódź i de mellersta delarna av landet.
Nu kan man också få en skymt av hur flygplatsen kommer att se ut, skriver Business Insider.
Sex arkitektfirmor har tagit fram varsitt koncept om hur om hur de vill se det nya bygget. Det vinnande bidraget kommer att utses nästa år, och spaden är tänkt att sättas i marken 2021.
När flygplatsen öppnar ska den kunna hantera runt 45 miljoner passagerare varje år, men när den är helt utbyggt ska så många som 100 miljoner människor kunna resa till och från terminalerna årligen.
Därmed kommer flygplatsen troligtvis också att bli Europas största. För närvarande innehar London Heathrow den positionen med 80 miljoner passagerare.
Det polska jättebygget kommer också att stå sig väl jämfört med andra transportnav i världen. I dag är Hartsfield–Jackson-flygplatsen i Atlanta den mest besökta med 108 miljoner resenärer. På andra plats återfinns Beijings internationella flygplats med 100 miljoner passagerare.
Hela projektet är tänkt att gå på motsvarande 180 miljarder kronor – men då är också en ny järnväg och en ny motorväg inräknad.
Polen är ett av de starkaste tillväxtländerna i Europa. Förra året växte landets BNP med 5,1 procent, och den nya flygplatsen ses som ett led i att visa på Polens potential.
Förutom den polska regeringen så har det statligt ägda flygbolaget LOT varit drivande i planeringen. Med den nya flygplatsen hoppas LOT att kunna tredubbla sitt passagerarantal och bli ledande när det kommer till långflygningar till Asien och den amerikanska kontinenten.
Innehåll från HörmannAnnons
”Folk blir förvånade över hur tyst den är”
Säljsuccé, extremt tyst – och hög kvalitet.
Här är detaljerna som gör klassiska garageporten marknadsledande.
– Folk blir förvånade över hur tyst den är, säger Niclas Vinberg hos Port & Industriservice om Hörmanns port.
Färgen på garageporten hade börjat släppa. Kunden hörde av sig till Port & Industriservice i Ljungby där Niclas Vinberg tog emot samtalet.
– På något sätt hade fukt trängt in bakom färgen, kanske beroende på ett stenskott, som gjorde att färgen börjat släppa från portbladet. Jag hörde av mig till Hörmann som svarade direkt: ”Det där är inte förenligt med vår kvalitet, självklart byter vi portbladet.” Till saken hör att porten var 13 år gammal och Hörmanns garanti är tio år, berättar han och fortsätter:
– För mig är det ett lysande exempel på Hörmanns inställning, det är ingen diskussion om något inte fungerar, det ska bara åtgärdas.
Tillsammans med kollegan Magnus Johansson tog han över Port & Industriservice, som installerar och servar Hörmanns produkter, för fem år sedan.
– Vi har själva valt att endast sälja Hörmann-portar till privatkunder. Kvaliteten är outstanding, verkligen top of the line. Man är i princip aldrig ute på ett garantijobb eftersom grejerna håller så bra.
Hörmanns garageportar är marknadsledande i Europa, detta trots att de inte är billigast. Förutom att kunderna är beredda att betala för kvalitet som håller länge pekar Vinberg på en detalj som sticker ut:
– Porten är otroligt tyst. När du öppnar en billigare variant så knarrar och klonkar det. När vi installerat är det vanligaste kunderna säger: ”oj, vilken skillnad mot vår förra”. Det enda man behöver göra är att smörja vartannat år. Så länge man inte kör in i den kommer den hålla i många år.
Magnus Johansson och Niclas Vinberg pekar på hur tysta Hörmanns garageportar är.
Vad är hemligheten bakom att den är så tyst, tycker du?
– Jag skulle säga att det är gummitätningarna mellan olika smådelar, gångjärnen går mycket mjukare. Det är verkligen tysk ingenjörskonst i sin finaste form. Konkurrenterna har mycket större marginaler i sin mekanik och då blir det inte lika smidigt.
Vinberg, som tidigare själv jobbat på en rikstäckande firma i branschen, beskriver det som att Hörmann är väldigt måna om sina återförsäljare:
– De vill ju att vi ska växa för att de ska kunna växa. De hjälper oss med marknadsföring och förser oss med rätt material hela tiden, så att vi alltid kan fånga upp kundernas behov. Det är väldigt tacksamt för oss.
Du som har erfarenheter från andra företag, vad tycker du utmärker samarbetet med Hörmann?
– Framför allt att de ringer och frågar hur vi har det, vi behöver inte ligga på dem för att få stöd och hjälp. På industrisidan jobbar vi även med andra varumärken och där finns inte den kontakten.
Christian Helgesson är försäljningschef konsument hos Hörmann Svenska AB.
Vilka är då framgångsfaktorerna för Hörmann gentemot återförsäljarna? Christian Helgesson, försäljningschef konsument hos Hörmann Svenska AB, pekar på ett ständigt pågående relationsbyggande med landets cirka 1000 återförsäljare.
– De är vår kanal ut mot kunden, därför är det jätteviktigt att vi hela tiden har en pågående dialog kring hur vi gemensamt kan göra slutkunden nöjd. Tillsammans trycker vi på de mervärden som gör Hörmann framgångsrikt, som kvalitet och snabb support, säger han.
De goda relationerna speglar också av sig i positiva omdömen från de som säljer Hörmanns produkter, menar Helgesson:
– Utifrån vår kundundersökning är man särskilt nöjd med framför allt kvaliteten, supporten och tillgängligheten. Det innefattar även snabba leveranser, vilket också påskyndar processen till att få ett lyckat slutförande på de pågående affärerna.
Det verkar som att du använder en annonsblockerare
Om du är prenumerant behöver du logga in för att fortsätta. Vill du bli prenumerant kan du läsa Di Digitalt för 197 kr inkl. moms de första 3 månaderna.
spara 1180kr
Full tillgång till di.se med nyheter och analyser
Tillgång till över 1100 aktiekurser i realtid
Dagens industri som e-tidning redan kvällen innan
Innehållet i alla Di:s appar, tjänster och nyhetsbrev
