As 24 Horas Todo-o-Terreno Vila de Fronteira são uma escadaria com sucessivos patamares. Para poder participar é preciso preparar um carro capaz de resistir a uma corrida que dura um dia e uma noite, coisa que leva umas semanas bem medidas. Na antevéspera da corrida , trata-se de apresentar a viatura às verificações técnicas, de forma a ser verificada a sua conformidade com as normas de segurança.
Dito assim parece fácil mas na prática pode ser bastante mais complicado. Preparar um carro é como brincar com o Lego: tiram-se umas peças e metem-se outras. O problema é que, como na quinta orwelliana dos porcos, as peças são todas iguais mas algumas revelam-se mais iguais que as outras, isto é, não encaixam onde deviam, pingam ou não acendem.
Mais tarde, ao investigarmos na box a razão da anomalia, descobrimos que durante o período em que o jipe estivera na oficina sem o motor montado algumas abelhinhas tinham feito das tubagens de vácuo um arremedo de colmeia. São os encantos da natureza…Ainda fiz mais uma terceira volta nos treinos para ver se tudo o resto estava em condições, enquanto me ia desviando dos “aviões” que me iam aparecendo nos retrovisores.
E amanhã, sábado, quando forem duas da tarde, lá estarei na grelha de partida numa das últimas filas, conforme é habitual. Já vão 23 participações desde 1997 nesta prova organizada pelo ACP Motorsport. Como disse certa vez um homem sábio, as corridas não é como começam… é como acabam. E disso mesmo irei falando ao leitor nas próximas crónicas.
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