Não há tema mais falado nas últimas semanas que a COP26, e não faltam comentadores com opiniões contrárias sobre os resultados e o acordo final. Na realidade, todos começamos a perceber a dimensão da transformação que teremos que enfrentar nos próximos anos e a necessidade de rapidamente acelerar uma descarbonização que tarda em ser uma realidade efetiva.
Mas o que é que a descarbonização tem a ver com crises em cadeias logísticas? Podíamos falar na necessidade de reduzir as emissões no transporte marítimo e da profunda alteração que este setor vai enfrentar nos próximos anos com as metas de redução impostas pela Comissão Europeia, e das experiências de introdução de combustíveis verdes como o hidrogénio ou a amónia.
Segundo o Circularity Gap Report 2021, a duplicação da circularidade da economia global, passando de uma reutilização de 8,6% para 17% dos materiais, pode reduzir em 39% as emissões de gases de efeitos de estufa.
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