″TAP parece ter desistido desta parte do país″, acusa Turismo do Norte

'TAP parece ter desistido desta parte do país', acusa Turismo do Norte

Dinheiro, Tap

04/12/2021 17:02:00

' TAP parece ter desistido desta parte do país', acusa Turismo do Norte

'Perante o que parece ser o menosprezo da TAP pela região', o Turismo do Porto e Norte reclama recursos para atraiar mais companhias para o aeroporto Francisco Sá Carneiro.

Subscrever"A companhia de bandeira do país, paga por todos os portugueses, não trata todas as regiões por igual e o progressivo esvaziamento da sua operacionalidade no Aeroporto Francisco Sá Carneiro é para nós totalmente incompreensível", comentou, a propósito, o presidente do TPNP, Luís Pedro Martins.

Do plano de apoio da entidade regional de turismo a companhias aéreas"muito tem sido feito, mas a verdade é que na hora de captar o mercado de aviação, que é decisivo para a retoma do destino, os nossos recursos financeiros são manifestamente insuficientes", queixou-se Luís Pedro Martins, sublinhando que este cenário é"consideravelmente mais grave" quando o alvo são as companhias aéreas de longo curso.

Estas iniciativas, enfatizou,"reclamam recursos financeiros" ea região"precisa de ser ressarcida da inoperacionalidade da TAP, que parece ter desistido desta parte do país".Ao contrário, alega, a ANA Aeroportos tem investido no Aeroporto Sá Carneiro e em novembro concluiu a ampliação do 'taxiway', acrescentando 1.300 metros de pista e um desvio para permitir melhor sequência de descolagens e uma saída rápida da pista de 300 metros. headtopics.com

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"Um investimento forte num aeroporto sucessivamente premiado e de reconhecida qualidade, mas que não parece dizer nada apenas à TAP, uma vez que o mesmo não se passa com outras companhias", realçou o responsável.A rentabilidade da operação no Aeroporto do Porto, assinalou,"é visível na recetividade das companhias aéreas que apostam na área de influência deste aeroporto, e que têm progressivamente retomado a operação, em contraciclo com aquilo que se passa com a TAP".

A programação de voos até março de 2022 das 19 companhias que operam atualmente no Aeroporto Sá Carneiro cobre 21 mercados potenciais e mais de uma centena de rotas, sendo"fundamental", na leitura do TPNP, que se retomem ligações de longo curso para destinos como Brasil, Estados Unidos e Canadá, bem como Ásia e Pacífico.

"Para este objetivo torna-se cada vez mais evidente que não podemos contar com a TAP", que, segundo o TPNP, tem actualmente apenas sete rotas do Porto cobrindo o mercado internacional.No terceiro trimestre de 2021, a TAP duplicou, para 10%, a sua quota de mercado" no Porto em número de passageiros transportados, segundo números da autoridade aeronáutica.

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"Esta duplicação mostra um crescimento que se espera que continue", comentou logo a TAP, acrescentando que continua a ser a companhia que"oferece mais voos intercontinentais diretos do Porto para destinos no Brasil e Estados Unidos", ainda que já não detenha a liderança do transporte aéreo de/para o Aeroporto Sá Carneiro. headtopics.com

A TAP referiu ainda tratar-se de uma companhia com um modelo de negócios de"'hub and spoke'", onde 60% dos seus passageiros fazem em Lisboa a ligação entre voos que não têm como destino Portugal.

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