"No entanto, continuaremos a operar 57 rotas do Porto e 30 de Lisboa no inverno de 2019", contrapôs a Ryanair., em março a empresa já tinha indicado que"a rota doméstica Lisboa-Porto está servida por vários meios, inclusive ferroviário e rodoviário", considerando"mais importante apostar em rotas para fora, havendo constrangimentos na Portela".
Já a TAP anunciou, em 13 de agosto, que, em 2020 a ponte aérea do Porto para Lisboa iria ganhar"mais uma frequência diária em relação ao verão de 2019".A Ryanair adiantou ainda que chegou a acordo com a ANA -- Aeroportos de Portugal para manter a base em Faro, ainda que mais reduzida, bem como de uma parte dos postos de trabalho, de acordo com uma nota enviada à agência Lusa.
Citado na mesma nota, Micheal O'Leary, que é agora presidente da Ryanair Holdings, adiantou que"ainda que este acordo preserve a maioria dos empregos de pilotos e tripulantes em Faro neste inverno, a redução de três para dois aviões na base deverá conduzir a uma diminuição de perto de 80 postos de trabalho no pessoal de cabine contratado".
O mesmo responsável referiu que esta redução pode ser menor, atingindo menos de 50 trabalhadores,"com alguns desses membros das tripulações a assegurar vagas em outros locais da rede da Ryanair na Europa".
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