Renault e Geely querem atacar o mercado sul-coreano juntas

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A Geely é um monstro na indústria automóvel, mas não na Coreia do Sul. Daí que pretenda juntar-se à Renault, que tem uma importante presença no país, para trabalhar em equipa.

A Geely não é apenas mais um fabricante de automóveis chinês e são vários os motivos que aconselham a tê-la em consideração. Para começar, é um dos poucos construtores que não pertence ao Estado chinês, o que não o impediu de crescer a um ritmo impressionante.

Sempre à procura de novos mercados para crescer, a Geely apontou agora armas à Coreia do Sul. Para entrar num mercado difícil, onde a Hyundai e a Kia detêm uma posição maioritária, os chineses apostaram em encontrar num parceiro que lhes permitisse apressar o processo, em vez de montar uma empresa de raiz, o que seria lento e dispendioso.

O interesse da Geely nesta solução é evidente, mas os franceses têm também muito a ganhar. Pelo menos é esta a opinião de Luca de Meo, o CEO do grupo francês, que saudou o início desta parceria com a Geely, assumindo que com esta cooperação pretende “reforçar os 20 anos de presença da Samsung Motors no mercado da Coreia do Sul”.

Além do mercado doméstico da Samsung, a parceria Renault-Geely visa ainda usar a Coreia do Sul como base para fabricar veículos para avançar para outros mercados asiáticos.

 

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