O disparo nos preços do transporte de mercadorias é uma das faces mais visíveis da crise na logística, com um aumento de 1.000% nos fretes de contentores à importação na rota Ásia/Ocidente e, no sentido inverso das trocas comerciais, de 100% à exportação. Paralelamente, no transporte aéreo os fretes triplicaram em algumas rotas.
António Belmar da Costa, diretor executivo da Associação dos Agentes de Navegação de Portugal , detalha ao JE que, dado o aumento da procura por bens de consumo durante os períodos de confinamento na Europa e EUA conjugado com a restrição à atividade de grande parte das indústrias destes espaços, “os navios começaram a sair cheios da China, mas a voltar com muito pouca carga”.
Nabo Martins exemplifica o aumento de 1.000% nos fretes de contentores na rota Ásia/Ocidente à importação e de 100% à exportação, o que se reflete num aumento de mil euros para dois mil euros num contentor de 40 pés ou de 700 euros para 1.400 euros num contentor de 20 pés. “Ainda assim, depende muito da disponibilidade de equipamento e de espaço no navio”, sublinha.
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