A British Petroleum é uma das grandes empresas petrolíferas à escala mundial, sendo que, entretanto, está apostada em investir para se tornar igualmente um fornecedor de energia eléctrica. Só no Reino Unido possui já uma rede com 11 pontos de carga rápida em DC , que pretender reforçar até atingir 70.000 carregadores até 2030.
À Reuters, a responsável pelos clientes e produtos da BP, Emma Delaney, afirmou que “o incremento na procura de postos de carga, decorrente do crescente número de veículos eléctricos em circulação, está a tornar as cargas rápidas tão interessantes, sob o ponto de vista do negócio, como o fornecimento de combustível”, referindo-se à gasolina ou ao gasóleo.
Se, num período em que os fornecedores de energia ainda estão a investir fortemente nesta nova tecnologia, o negócio da carga rápida já é rentável – mesmo quando o número de clientes está longe de garantir uma generosa taxa de ocupação dos carregadores -, isto só pode significar que o preço praticado por kWh é elevado, o que é mau para quem conduz carros eléctricos.
Paralelamente, a boa notícia é que só se o fornecimento de energia for lucrativo é que as empresas do sector continuarão a investir em mais estações de recarga, bem como a reforçar o número de carregadores, além de lhes aumentar a potência.
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