e as famílias políticas no Parlamento Europeu vai ser complicado. A Comissão propõe expandir o actual regime comunitário de comércio de licenças de emissão de modo a abranger também o transporte rodoviário e o sector doméstico. Em última análise, isto significará que tanto as famílias como as empresas verão os custos aumentar significativamente ao longo das próximas décadas.
Embora possa ser essencial que o custo da ação climática seja partilhado pelas sociedades e economias europeias, também é claro que a equidade deve estar no centro da resposta da UE. No, investigadores do ECFR descobriram que em 19 dos 27 Estados-membros a atenuação das consequências socioeconómicas está no topo da lista dos desafios associados à implementação do Pacto Ecológico Europeu.
No entanto, o Mecanismo de Ajustamento das Emissões de Carbono nas Fronteiras foi menos ambicioso do que os defensores da acção climática esperavam em termos de abrangência sectorial , provavelmente, em parte, devido às preocupações levantadas por países concorrentes, incluindo a China e os EUA, sobre a compatibilidade com a OMC.
A liderança da UE em matéria de acção climática não pode ficar comprometida por meses de divisão, à medida que o pacote de propostas passa pelo processo de aprovação institucional.
A liderança da UE em matéria de acção climática não pode ficar comprometida por meses de divisão, à medida que o pacote de propostas passa pelo processo de aprovação institucional. Não seremos credíveis para os outros se não conseguirmos claramente chegar a acordo a nível interno e, nestas circunstâncias, os países terceiros apostarão nas propostas menos fortes.
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