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Mais de 95 milhões. Pandemia agrava prejuízos da CP

Mais de 95 milhões. Pandemia agrava prejuízos da CP

01/08/2021 02:52:00

Mais de 95 milhões. Pandemia agrava prejuízos da CP

Comboios da empresa apareceram menos vezes, mas foram mais pontuais. Fusão com a EMEF gerou poupança de mais de 30 milhões de euros na contratação de serviços de conservação e reparação a empresas externas.

SubscreverO serviço internacional foi praticamente apagado: desde 17 de março do ano passado que não circulam os comboios noturnos para Espanha (Lusitânia) e França (Sud Expresso); o comboio Celta, entre Porto e Vigo, foi retomado em maio, mas apenas com uma viagem diária em cada sentido, em vez de duas. No total, foram realizados 404.127 comboios, menos 6,9% face a 2019.

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Mesmo nos comboios programados, houve mais viagens suprimidas: o índice de regularidade recuou de 99,5% para 99,2%. Apenas os comboios urbanos de Sintra/Azambuja foram mais assíduos na comparação com 2019. Pelo contrário, houve mais comboios a chegar a horas: o índice de pontualidade subiu 2,8 pontos percentuais, para 85%. As principais melhorias registaram-se no Intercidades, Alfa Pendular, comboios urbanos das linhas de Cascais e de Aveiro.

As diferenças na assiduidade e pontualidade dos comboios nos vários serviços oferecidos pela empresa deveram-se, sobretudo, a limitações de velocidade, por causa das obras do programa Ferrovia 2020, e a avarias na sinalização e no material circulante. headtopics.com

A nível operacional, as receitas ficaram abaixo dos gastos por 4,1 milhões de euros. Os rendimentos caíram 14%, para 294,76 milhões de euros. A entrada em vigor do contrato de serviço público, a meio do ano, evitou que a descida fosse mais acentuada: o Estado compensou a transportadora em quase 88,13 milhões de euros.

O ano passado também ficou marcado pela fusão entre a CP e a EMEF (Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário). Ao juntar a operação ferroviária com a área da manutenção, a empresa conseguiu poupar mais de 30 milhões de euros na contratação de serviços de conservação e reparação de comboios a empresas externas.

Mais contratações do que saídasA fusão entre as duas empresas impede, por exemplo, a comparação da taxa de absentismo dos trabalhadores com anos anteriores, assim como verificar se a empresa recorreu mais ou menos às horas extraordinárias.

Ainda assim, verifica-se que houve mais 81 contratações do que saídas na CP ao longo do ano passado. As reformas foram a principal causa para a redução do quadro de pessoal da empresa pública de transporte ferroviário, mas acabaram por ser suplantadas por 171 novas contratações, ao abrigo do plano de investimento da CP (mais 136 trabalhadores) e do reforço dos quadros para a oficina de Guifões (mais 35 efetivos), que reabriu portas em janeiro de 2020. headtopics.com

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Lol Realmente tem piada..Ainda no outro dia o meu marido foi impedido de subir a bordo do Alfa pq, nesta era de apps e tecnologia na hora,não havia forma de emitir bilhete após embarque..mesmo o revisor dizendo que havia imensos lugares!..E agora é a pandemia?Que tal má gestão? Será que o PNS consegue que alguma das suas empresas não dêem prejuízo?

E o meu prejuízo quem pensa lembra e resolve , porque para a chularia tem sempre, e eu que tenho dois cérebros 🧠 não interesso , afinal o governo só está interessado em supostos idiotas …. Mesmo assim os gestores levam milhões para casa.

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