O metro ligeiro de Macau, uma obra pública prometida e idealizada há mais de uma década, sofreu vários atrasos e derrapagens orçamentais, antes da inauguração, hoje, da primeira linha na ilha da Taipa.
O orçamento desta primeira linha, com 11 estações e uma extensão de cerca de nove quilómetros, é 11 mil milhões de patacas e até janeiro passado, menos de um ano antes do prazo programado para a conclusão da obra, tinham sido gastos"cerca de nove mil milhões de patacas ", disse, na altura. Antes de divulgado o resultado daquela auditoria, as autoridades de Macau tinham apresentado, em julho de 2018, uma revisão em alta o orçamento do metro de superfície para 1,7 mil milhões euros.
Em janeiro de 2015, um relatório do Comissariado de Auditoria dava conta que o Governo de Macau tinha alterado 15 vezes a data para entrada em funcionamento do metro, obra com um atraso de quase três anos em relação à previsão inicial. O metro é uma das principais obras públicas de Macau desde a transferência da administração de Portugal para a China, em 20 de dezembro 1999.
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