A TAP justificou a decisão com o agravamento da situação financeira da Groundgor, da inexistência de soluções credíveis para a obtenção de financiamente e falta de condições para restabalecer a confiança dos credores.
Até ao final de 2021 espera-se que a Comissão Europeia adote a norma Euro 7, cujas regras produza efeitos já a partir de 2025 impedindo a venda de motores a combustível fóssil, com implicações diretas na indústria automóvel. Em entrevista ao JE, Carlos Ribas, representante da Bosch em Portugal, defende uma transição mais gradual e “economicamente viável” para as novas regras.
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