"Aproximará populações e criará novo dinamismo económico, social, cultural e universitário, gerando oportunidades, oferta de serviços e emprego, prosperidade e qualidade de vida", acredita o partido liderado por João Cotrim de Figueiredo.
Além da nova linha Lisboa-Porto - para separar comboios rápidos das composições de caráter suburbano ou regional -, a IL também defende a construção de uma nova ponte exclusivamente ferroviária no rio Tejo, entre Chelas e Barreiro. Com a terceira travessia na capital, poupa-se pelo menos meia hora de viagem entre Lisboa e Pinhal Novo e Évora passa a ficar a menos de uma hora da capital.
Caso seja concretizado, todo o plano do Bloco de Esquerda implica um aumento de 100 milhões de euros nos custos de exploração anuais suportados pela CP."Metade desse valor é recuperável nas tarifas, sendo a outra metade suportada pelo Orçamento do Estado", estimam os bloquistas.
Partido Socialista propõe continuar com a política do atual governo para o caminho-de-ferro, e o PSD quer criar"uma nova rede ferroviária de bitola europeia nos eixos de grande tráfego."
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