Aeroporto: Lisboa e a farsa ambiental

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Pode Lisboa continuar sem construir um novo aeroporto? Talvez não haja tema mais controverso e caro em Portugal, a par da hemorragia TAP. Há quase unanimidade política: tem de haver um novo aeroporto. Apenas PAN e Iniciativa Liberal propõem soluções alternativas ao consenso que se está a formar à esquerda sobre um grande aeroporto internacional em Alcochete. O PSD está com o Governo, ainda na versão Montijo, mas o Montijo acabou - não há estudo ambiental que o consiga viabilizar.

Sabemos que o azedume económico do Chega não quer saber do ambiente, que o Bloco Central dos negócios vive historicamente do desenvolvimentismo e que Bloco e PCP estão preocupados em garantir poder e investimento na margem Sul.

Os 10 anos para erguer Alcochete terão, em contraciclo, uma transformação social gigantesca. Primeiro: os cidadãos vão poder continuar a voar quantas vezes quiserem, sem qualquer reflexo na pegada ecológica e com preços baixos? Se quisermos mesmo cumprir as metas de redução de carbono, isso é impossível, quanto mais não seja porque a isenção fiscal de que beneficia o querosene é ambientalmente insustentável.

É decisivo para Lisboa a manutenção de um aeroporto na cidade, mas com menos voos e melhores aviões. Alternativas de apoio: pode usar-se Beja , Monte Real , Alverca para a carga - e abrir outras localizações onde uma pista e um hangar sejam fáceis, e sem grandes impactos em redor. Dispersar o risco e gerar riqueza noutros territórios, em vez de o entregarmos exclusivamente ao betão e ao sistema financeiro que o alimenta, é uma vantagem. Além disso, Alcochete aumentará colossalmente as taxas aeroportuárias, o que tornará Lisboa e o país ainda menos competitivos. E há a juntar o endividamento para novos acessos, pontes e logística aeroportuária.

O mundo mudou. As consequências ambientais estão já à vista. Mas na hora de se fazer, volta a velha política. O verniz ecológico descasca à primeira oportunidade. As grandes decisões continuam a ser as de sempre."

 

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