O navio já atravessou o Atlântico e os trabalhos de recolha de dados para os dois projectos de investigação já começaram, mas só na tarde desta sexta-feira é que os ministros da Defesa Nacional, João Gomes Cravinho, e o ministro do Ambiente e da Acção Climática, João Pedro Matos Fernandes, assinaram os protocolos que garantem um financiamento de 200 mil euros aos trabalhos de investigação científica em curso a bordo...
O equipamento foi desenvolvido pelo Instituto de Engenharia de Sistemas e Computadores, Tecnologia e Ciência , no âmbito do projecto SAIL e é uma componente essencial para o que é considerado “um estudo pioneiro sobre a electricidade atmosférica e as alterações climáticas”.
A 30 de Janeiro, o diário de bordo do navio dava conta da actividade do outro projecto, relacionado com a presença de microplásticos no oceano, e que é desenvolvido em parceria com o Instituto Hidrográfico. “Diariamente, são bombeados cerca de mil litros de água salgada, os quais são primeiramente filtrados num peneiro com 0,05 milímetros de malha e posteriormente passados por um filtro de 0,001 mm, onde ficam armazenados.
salienta que “a camada limite marinha é vital para o clima terrestre devido às trocas importantes de calor e humidade que nela ocorrem, e também pela abundância de nuvens baixas, que têm uma influência muito significativa no clima”.
Antes da partida, numa entrevista à TSF, o comandante da Sagres, Maurício Camilo, salientava que esta era a primeira vez que a embarcação iria ser utilizada “com plataforma para a realização de experiências científicas”, precisando que o objectivo central de todas elas era efectuar medições.
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