Uten skattekostnad ville også bybane fra Bergen sentrum til Åsane blitt opp mot 1,4 milliarder kroner billigere fra et samfunnsøkonomisk synspunkt, ifølge tall i– Ekstrakostnaden har vært der fordi man tenker at skatter skaper vridninger i markedet, men skattesystemet er vridende av gode grunner. Hvis vi likevel ønsker å innføre denne vridningen, så er det fordi vi verdsetter gevinsten minst like mye som kostnaden, sier Berg.
– Det ville ikke skapt vridninger i markedet, men det ville skapt mye ulikhet, så staten foretrekker å ikke gjøre det. Det er nettopp et valg å ha vridninger, og det valget tar vi fordi vi foretrekker vridninger i markedet over høy ulikhet, sier Berg. – Den offisielle anbefalingen i Norge synes helt løsrevet fra det at vridende skatter skyldes at en ønsker å oppnå fordelingsvirkninger som eller ikke ville være mulige, skriver ChristiansenBerg får også støtte fra professor Karine Nyborg ved Universitetet i Oslo. Hun var med å skrive– Jeg var med på å foreslå dette i 1996–97. Nå er forskningen kommet videre, og kritikken virker rimelig, skriver Nyborg.
andokl De blir dessverre ikke en krone billigere. De vil bare se billigere ut i regnestykkene. Men det er da kanskje noe.
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Kilde: e24 - 🏆 20. / 51 Les mer »
Kilde: vgnett - 🏆 6. / 63 Les mer »
Kilde: vgnett - 🏆 6. / 63 Les mer »
Kilde: vgnett - 🏆 6. / 63 Les mer »
Kilde: vgnett - 🏆 6. / 63 Les mer »
Kilde: vgnett - 🏆 6. / 63 Les mer »