Imming zit in een appgroep met zo'n 300 vrachtwagenchauffeurs uit Nederland, België en Engeland."Wij zijn allemaal versrijders, dus we vervoeren versproducten als bloemen, fruit, groenten en vlees." De laatste weken nemen de berichten in de appgroep toe, merkt hij."Er worden berichten gedeeld over dat er steeds meer migranten bij de weg staan. De spanning neemt met de dag toe.
Volgens Imming zijn veel van zijn collega's gestopt met het vervoer naar Engeland, vanwege de problemen met migranten."Als je stopt, breken ze je wagen af. Ze zijn wanhopig, Maar als je doorrijdt, loop je het risico dat ze onder je truck komen. Ik ken chauffeurs die dat is overkomen en die nu thuis zitten, in de ziektewet."Trucker Boudewijn van Montfort herkent de angst onder vrachtwagenchauffeurs.
In tegenstelling tot Imming, die zelf met zijn truck van Nederland door de Eurotunnel naar Engeland gaat, lost Van Montfort zijn lading in de terminal van een Nederlandse of Belgische haven. Dat is ook gebeurd met de koelcontainer waarin de 39 overleden Chinezen gisteren werden aangetroffen. In het Engelse Grays is inmiddels een condoleanceregister geopend. Ook liggen er bloemen voor de slachtoffers:Van Montfort legt uit hoe zo'n transport gaat."Je haalt je lading ergens op, waarna de container wordt verzegeld. Daar mag je nooit aankomen: als het zegel is verbroken, wordt bij de terminal namelijk je hele lading afgekeurd."
Overigens was de trailer waar de 39 omgekomen migranten in zaten in de terminal van Zeebrugge nog gewoon verzegeld. Volgens de burgemeester, tevens voorzitter van de haven,Chauffeur Van Montfort:"Als je in de terminal een koelwagen hebt afgeleverd, ga jij met je losse trekker weer naar buiten. De koelwagen wordt op het schip geladen en aan de overkant weer gelost door een chauffeur daar.
Waarom kunnen er geen kleine mini camera's geplaatst worden in de laadbak van vrachtwagens en aanhangers dan moet het toch zichtbaar zijn of worden wie of wat vervoerd wordt of zich ongeoorloofd toegang verschaft of is dit te simpel gedacht. KIS Keep It Simple.
Verzegeling klopt .De gene die de vracht laadt voert dit in - Via 'Sap' programma logistiek transport-krijgt dan een vrachtbrief. De Container wordt verzegeld-en verzegeld aan boord van een vrachtschip geladen ,de vrachtwagen chauffeur levert daarna de vracht verzegeld af .
Helemaal mee eens. Misschien hard, maar deze dode migranten interesseren me niets. Het tekent het failliet van het Europese migratiebeleid. Als Europa een slappe houding blijft hanteren, dan zal dit nooit ophouden. Kijk naar Australië, Japan of Rusland. Daar speelt dit niet!
vreemd je mag niet kijken wat je vervoerd? men neemt wel de verantwoording om iets van A naar B te rijden, , en als je dan een aanrijding veroorzaakt , de lading kan dus bij wijze van spreken kernafval zijn of slangen, of in dit geval mensen legaal een vracht over de grens zetten
Blank, dus schuldig.
Triest idd dat je veroordeeld wordt tot iets wat je niet hebt gedaan
Nederland Laatste Nieuws, Nederland Headlines
Similar News:Je kunt ook nieuwsberichten lezen die vergelijkbaar zijn met deze die we uit andere nieuwsbronnen hebben verzameld.
Bron: NRC - 🏆 4. / 63 Lees verder »
Bron: RTL Nieuws - 🏆 24. / 51 Lees verder »
Bron: omroepbrabant - 🏆 14. / 59 Lees verder »
Privacy settingsGVerbaan Gelukkig ....... er zijn geen dieren overleden GVerbaan Vreselijk, en je zou de chauffeur in kwestie zijn en je wist het niet... laten er van uit gaan dat hij het niet wist dan
Bron: parool - 🏆 26. / 51 Lees verder »
Bron: NRC - 🏆 4. / 63 Lees verder »