Qbuzz: laat pendelbus tussen Emmen en Ter Apel van eerste tot laatste trein rijden

Qbuzz: laat pendelbus tussen Emmen en Ter Apel van eerste tot laatste trein rijden

Asielbus, Azc Ter Apel

4-12-2021 17:16:00

Qbuzz: laat pendelbus tussen Emmen en Ter Apel van eerste tot laatste trein rijden

Edwin Kuiper (FNV): 'Ons pleidooi is permanente toezicht.' Michel van de Mark (Qbuzz): 'De financiering vanuit Den Haag is nooit constant. Altijd een pleister voor dat moment.' Karin Zwaan (VVD) : 'Laten we beginnen bij de basis. Het geweld moet stoppen.'

Edwin Kuiper (FNV):"Ons pleidooi is permanente toezicht." Michel van de Mark (Qbuzz):"De financiering vanuit Den Haag is nooit constant. Altijd een pleister voor dat moment." Karin Zwaan (VVD) :"Laten we beginnen bij de basis. Het geweld moet stoppen."

Edwin Kuiper is bestuurder bij FNV Streekvervoer. Michel van de Mark is directeur marktontwikkeling bij Qbuzz. Karin Zwaan zit voor de VVD in de Provinciale Staten. De drie zijn in Cassata te gast om het te hebben over de problemen met buslijn 72 en 73 van Emmen naar Ter Apel.

Onveilige situatiesFNV voert dit weekend actie. Chauffeurs die zijn aangesloten bij de vakbond nemen geen passagiers mee, vanwege de onveilige situaties waar de chauffeurs mee te maken krijgen in de bus. "Onveilig is dat je geïntimideerd en bedreigd wordt. Als je 's ochtend begint, dat je na 5 minuten al de eerste problemen krijgt. Dat je gebaren naar je toe krijgt, dat er gescholden wordt en zo nu en dan fysiek geweld", somt Edwin Kuiper op. "Het doet ons ook pijn", reageert Michel van de Mark. "We hebben chauffeurs met tranen in de ogen gesproken." Karin Zwaan heeft ook buschauffeurs gesproken. "Spreek ik een vrouwelijke chauffeur in feiten vijf woorden tegen je zegt en in huilen uitbarst. De emmer is vol." headtopics.com

De overlast komt vooral van asielzoekers uit veilige landen, ook wel veiligelanders genoemd. Zij maken weinig kans op een verblijfsvergunning in Nederland. "Van een Syrisch gezin heb je geen last", zegt Kuiper. Hij legt uit wat in de meeste gevallen het probleem is: "Heel concreet: het gaat bijna altijd om mensen die niet willen betalen voor de rit."

PendelbusOplossingen zijn er al wel gekomen, maar die lijken nog niet zo te helpen. Zo is er een pendelbus die rijdt tussen Emmen en Ter Apel. Die pendelbus is er voor asielzoekers en moet de reguliere lijn ontlasten. Maar die bus rijdt niet de hele dag, en erg vol zit-ie ook niet. Michel van de Mark: "Niet iedereen weet dat er een pendelbus is. Het moet heel duidelijk zijn voor ze dat ze naar die pendel moeten. De begeleiding moet nog actiever." Edwin Kuiper weet wel een manier hoe het beter moet. Volgens hem moet er niet alleen bordje op het station Emmen met pendelbus staan, maar moet dat ook in het Arabisch. "Laten we beginnen bij de basis", reageert Karin Zwaan. "Het geweld moet stoppen."

Karin Zwaan, Edwin Kuiper en Michel van de Mark (Rechten: RTV Drenthe)In juni legden de provincies Groningen en Drenthe zelf extra geld bij om de pendelbus uit te breiden. Dat was op verzoek van FNV en de chauffeurs zelf. "Iedere keer wordt aan die geldkraan gedraaid door Den Haag", zegt Michel van de Mark. Alle drie zijn het er wel over eens dat Den Haag de verantwoordelijke hierin is. De bus wordt namelijk betaald door het ministerie. "De financiering is nooit constant. Het is altijd een pleister voor dat moment. Dan wordt er weer lawaai gemaakt, door ons, door de bond of door de politiek. En dan wordt het weer even opgeschaald en daarna weer afgeschaald. Dat is het probleem dat er structureel onder zit. Er zit geen structurele oplossing."

BeveiligingQbuzz pleit ervoor om de pendelbus langer te laten rijden. "Van de eerste tot de laatste trein. Want mensen overnachten soms op het station." Daarnaast pleit Michel voor een verbetering van de communicatie. Behalve dat de pendelbus de hele dag moet rijden, vinden FNV en de VVD dat er ook constant beveiliging in de bus aanwezig moet zijn. "Absurd dat het moet", aldus Zwaan. headtopics.com

Volgens Karin Zwaan gebeurt nu ook onvoldoende dat mensen strafrechtelijk vervolgd worden. "Als ze meermaals de fout in gaan komen ze terecht in de handhaving en toezichtlocatie in Hoogeveen. Ik hoor verhalen van chauffeurs dat ze een paar dagen later die mensen vervolgens weer zien rondlopen."

Michel: "Deze doelgroep beweegt zich precies tot het punt dat je geen aangifte kan doen. Ze weten precies waar de grens ligt. En dat is ook het frustrerende. Ze bewegen precies op die scheidslijn." Zwaan concludeert: "Er moet eens structureel iets gebeuren."

Lees verder: RTV Drenthe »

En wat gaat dat precies bijdragen aan een oplossing van het probleem !?

Buschauffeurs voeren actie: geen passagiers tussen Emmen en Ter ApelAfgezette bushaltes tussen Emmen en Ter Apel en sirenes die loeien. Buschauffeurs op de buslijnen 72 en 73 zijn overlastgevende veiligelanders helemaal zat en voeren vanaf vandaag tot en met zondag actie. Zij willen dat hun werkgever Qbuzz maatregelen neemt tegen overlast door veiligelanders in hun bussen. Laat Broekers-Knol zelf maar rijden!! Te lamlendig om iets voor het Nederlandse volk te doen! Met de hartelijke groeten van de VVD en D66!

Prijskaartje parkeervergunning veruit het hoogst in EmmenVeel autobezitters kunnen in Drenthe gratis parkeren, maar in de vier grootste steden ligt dat anders. Daar komt vaak een parkeervergunning mét bijbehorend prijskaartje om de hoek kijken. In Emmen zijn de parkeerkosten met afstand het hoogst van Drenthe. Wat een verassing! Not! Daarom is GemeenteEmmen minst aantrekkelijke gemeente van Nederland! Heeft Rene van der Weide (Wakker Emmen) al gereageerd Hij zou bij het aantreden in de politiek dat toch even veranderen? Oh Wakker Emmen liegt en bedriegt gewoon mee! Had ook niks anders verwacht! RTV Drenthe wel even het juiste tarief vermelden hoor, dit jaar was inderdaad € 240,00 maar voor volgend jaar is het € 244,00 in Emmen, ik heb het net deze week weer betaald.

Buschauffeurs voeren actie: geen passagiers tussen Emmen en Ter ApelAfgezette bushaltes tussen Emmen en Ter Apel en sirenes die loeien. Buschauffeurs op de buslijnen 72 en 73 zijn overlastgevende veiligelanders helemaal zat en voeren vanaf vandaag tot en met zondag actie. Zij willen dat hun werkgever Qbuzz maatregelen neemt tegen overlast door veiligelanders in hun bussen. Laat Broekers-Knol zelf maar rijden!! Te lamlendig om iets voor het Nederlandse volk te doen! Met de hartelijke groeten van de VVD en D66!

Buschauffeurs vragen met lege bussen aandacht voor onveiligheid rond Ter ApelAl een aantal jaar veroorzaken vooral asielzoekers uit veilige landen er veel overlast. Afknuppellen dat tuig. Het is toch bizar dat asielzoekers, die hier komen omdat zij in hun eigen land ‘niet veilig’ konden leven…….hier voor een ‘onveilige werksituaties’ voor buschauffeurs zorgen!! Ik vind dat die asielzoekers maar terug moeten naar hun ‘onveilige’ land, om te ondervinden wat zij.. En van dit soort lui de asiel procedure staken en linia recta retour naar land van herkomst.

‘De laatste keer dat ik dat zag was ik elf: de keeper ging een broodje halen’Emile Smith Rowe heeft in de eerste helft van de ontmoeting tussen Manchester United en Arsenal een bizarre treffer gemaakt

ESPN snapt niets van afgekeurd doelpunt Haller tijdens Ajax - Willem IIHet besluit van scheidsrechter Edwin van de Graaf om het doelpunt van Sébastien Haller in de wedstrijd tussen Ajax en Willem II af te keuren houdt de gemoederen bezig ajawil Je kunt net zo goed vraagtekens zetten bij de 3-0 van Antony maar dat houdt de Ajax gemoederen natuurlijk niet bezig