La Secretaría de la Defensa Nacional recibió la autorización para realizar, por cuenta propia, a partir del 2 de febrero de este año, estudios de preinversión para la Construcción de un Aeropuerto Mixto Civil/Militar de Capacidad Internacional en la Base Aérea Militar No.1 y su Interconexión con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México , pero a la fecha no se han llevado a cabo.
Además, “contar con certidumbre de las características del suelo que permitan desarrollar los proyectos ejecutivos de las edificaciones e infraestructura; certeza en los aspectos legales que no interfieran en el inicio o futuro del mismo; contar con las bases para que la infraestructura que se diseñe sea acorde con la demanda y no sobredimensionar y generar costos innecesarios”.
Asimismo, contar con un conjunto de elementos relacionados lógica, tecnológica y cronológicamente para el diseño del aeropuerto, que se ejecutan en un tiempo determinado y tienen como objetivo resolver un problema, satisfacer una necesidad o aprovechar una oportunidad, así como disponer del gerenciamiento que coordine, valide y asegure la calidad de la información y resultados de los estudios para la correcta definición de los alcances, costo y tiempo de...
“Sin embargo, la capacidad del AICM y del AIT no permite brindar un adecuado nivel de servicio para satisfacer las necesidades del transporte de pasajeros y de carga [nacional e internacional], en el corto y mediano plazos”. Además, si se proyectaba una tasa de crecimiento medio anual para todo el horizonte de planificación de 2.5%, resulta que en 2065 se puede alcanzar hasta 137 millones de pasajeros.
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