Su trato diario era rudo, grosero en muchas ocasiones. Para nada pedía permiso porque se acostumbró a caminar atropelladamente en el paddock de la Fórmula 1.
¿Por qué la gente quería a Niki, si siempre se comportaba hosco y cortante? Muy simple: siempre fue directo, si le caías bien lo decía y si no, también. Si eras útil, bienvenido. Si no, ni siquiera te miraba. Aquello coincidió con el vuelo de prueba del Boeing 777 en la ruta Múnich-Miami de Lauda Air, su aerolínea, y después de que él mismo aterrizara la aeronave, se fue del aeropuerto a la pista.
Mientras esperábamos para hacer una entrevista en directo, Lauda me incluyó en la charla con un grupo de los que siempre se formaban a su alrededor para escuchar lo que dijera, esta vez amable, accesible.
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