Más bombas aéreas sobre la CDMX

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Opinión | 'La pericia de los pilotos, los sistemas de evasión, así como los protocolos de seguridad en las aerolíneas, han evitado una tragedia derivada de un rediseño que redujo la eficacia del AICM', escribe mfloresarellano

Mauricio FloresAquí le documenté el serio incidente aéreo del pasado 5 de diciembre cuando el vuelo del Jet Volaris 820 proveniente de Tijuana casi alcanza a un turbohélice Aeromar 405 que salía hacia Acapulco desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que ahora dirige Carlos Morán; un día después, el 6 diciembre, vino otro incidente derivado del desorganizado rediseño del espacio aéreo sobre el Valle de México: el...

El rediseño —y manejo del mismo— corresponde a Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, que dirige Víctor Hernández; pero su administración rechaza, minimiza los incidentes denunciados y, en el mejor de los casos, descalifica a quienes los divulgamos.

 

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mfloresarellano Entonces dos aviones a la misma altitud con menos de dos millas no es un error?

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