, el modelo 2021 aceleró a 100 km/h en 5.4 segundos, alejados del dato oficial, pero que tienen sentido si consideramos la altitud de la Ciudad de México en donde hacemos las pruebas, la diferencia en la calidad del combustible y que aquí la prueba va hasta 100 km/h, mientras que en Estados Unidos se contempla solamente hasta las 60 mph.
La Durango SRT Hellcat 2023 se distingue del resto de la gama por las modificaciones aerodinámicas en el exterior, como la fascia delantera, la toma de aire frío al frente o el alerón posterior. Otras mejoras incluyen los frenos Brembo de seis pistones al frente y cuatro atrás con discos de 15.75 y 13.8 pulgadas, respectivamente.
Suma también Launch Control y Launch Assist, que usa los sensores de las ruedas para mitigar el temido 'wheel hop' en el arranque y ajuste el par del motor para mantener el máximo agarre todo el tiempo. Habrá un par de paquetes, Plus y Premium, con asientos deportivos forrados en cuero Laguna, quemacocos eléctrico y varias asistencias de seguridad, mientras que el segundo integra cinturones de seguridad rojos, tablero forrado en cuero, acentos de fibra de carbono y sistema de audio de 19 altavoces firmado por Harman Kardon.
En Estados Unidos, la Durango SRT Hellcat comenzará entregas en 2023, así que esperamos que se anuncie para México en las primeras semanas de ese año.
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