[단독] 이선호씨 덮친 컨테이너, 사고 발생 8일전 검사서엔 ‘정상’

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현장 노동자들은 제대로 된 개방형 컨테이너라면 한쪽 날개가 접힌다고 해서 다른 날개가 함께 접히는 일은 없어야 한다고 입을 모았다. 업체도 “문제가 있는 컨테이너 같다”고 했다. 하지만 정작 사고 발생 8일 전 이뤄진 검사에선 ‘정상’ 판정이었다.

동방 10년간 산재 174명…5명 숨져 지난달 22일 대학생 이선호씨는 덮쳐 숨지게 한 평택항 개방형 컨테이너의 모습. 이선호씨 아버지 이재훈씨 제공. 지난달 22일 경기 평택시 평택항 부두에서 작업하던 대학생 이선호씨를 덮쳐 숨지게 만든 개방형 컨테이너가 사고 발생 8일 전 검사에서 ‘정상’ 판정을 받은 것으로 확인됐다. 현장 노동자들과 원청인 물류업체 동방이 입을 모아 이씨의 사망 사고 발생에 이 컨테이너의 결함이 영향을 끼쳤을 가능성을 제기하고 있는 가운데, 부실한 컨테이너 관리 시스템이 사고의 근본 원인이 된 것 아니냐는 지적이 나오고 있다. 7일 가 동방의 계열사인 ‘평택동방아이포트’ 누리집의 정보서비스를 확인한 결과, 지난달 22일 이씨가 숨진 사고 발생 과정에서 300㎏ 무게의 날개가 비정상적으로 작동한 개방형 컨테이너는 사고 발생 8일 전인 지난달 14일 오후 2시30분께 검사를 받고 ‘정상’을 뜻하는 ‘에스’ 판정을 받은 것으로 기록되어 있다.

30년 가까이 해운과 물류업계에 종사한 경력이 있는 서성찬 정의당 평택시위원회 대외협력위원장은 “부실한 검사가 사고 원인 가운데 하나”라며 “정비를 받아야 할 컨테이너였던 것으로 보이는데, 이런 정상적이지 않은 컨테이너가 작업장에 있었다는 것 자체가 문제”라고 지적했다. 특히 이 개방형 컨테이너의 관리할 책임이 있는 선박회사는 주로 중국 르자오와 평택을 오가는 카페리를 운영하는 ㈜일조국제훼리다. 일조국제훼리는 동방이 73.3%나 출자한 회사다. 일조국제훼리와 계약해 컨테이너 관리를 맡은 업체는 ㄷ사인데, 이 회사 역시 동방 출신의 사업가가 회사를 그만둔 뒤 만든 업체다. 이 때문에 출자나 이해관계 등으로 얽힌 관련 회사들이 서로 눈 감고 아웅 식으로 개방형 컨테이너를 관리한 것 아니냐는 의혹이 나온다. 동방 쪽은 이에 대해 “일반적으로 외관 검사를 하고, 기관적인 문제는 조작을 해봐야 알 수 있다. 그 전까지는 서 있는지 굽어 있는지 잘 보이지 않는다”고 말했다.

 

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humanright2018 일 터진후 이런기사 보도 하지말고 이정권의 크나큰실수인 주택임대사업자 세금특혜 폐지발언한 교수,언론인,정치인들 발언내용 기사보도해라!! 집값폭등주범 주택임대사업자 세금특혜 폐지!!! 🕯집값정상화시민행동 네이버카페🕯

중대재해특별법에서 기업주가 빠져나간다면 법을 만든 국회의원들도 이선호군의 죽음에 부끄러워해라.

이 땅의 것들은 영원하지 않습니다. 주 예수 보다 더 귀한 것은 없습니다. EternityPreparedness회개와_거룩함 메시아께서_오신다 주님의_길을_예비하라 식량 황사비 초미세먼지 이슬람 꽃가루알레르기 꽃가루 천식

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