연소 시간 긴 엔진, 탄두 안정적·지속적 이동 도와 미국의 북한전문매체 38노스는 12일 북한이 \'대단히 중대한 시험\'을 진행했다는 평안북도 철산군 동창리 서해위성발사장에서 10ｍ 길이 트럭 등이 포착되는 등 활동이 계속되고 있다고 밝혔다. 38노스 누리집 갈무리. 북한 국방과학원은 13일 밤 ‘동창리 미사일 엔진 시험장’으로도 알려진 서해위성발사장에서 “중대한 시험이 또 다시 진행됐다”고 14일 오후 발표했다. 북한은 엿새 전인 7일에도 같은 장소에서 “중대한 시험”을 진행했다고 했다. 이번엔 전과 달리 이례적으로 시험의 구체적인 진행 시간을 적시했다. “7분 중대시험” 공개로 북한이 외부에 알리려 한 건 무엇일까? 군과 정보 당국은 15일 오후 현재 북한의 ‘13일 중대시험’과 관련한 정보 판단·분석 결과를 언론에 공개하지 않고 있다.
이런 정황을 토대로 전문가들은 북한이 시험한 “새로운 기술”이 중소형 크기의 신형 2단 액체 엔진일 가능성에 무게를 두고 있다. 작은 액체 엔진은 일반적으로 연소시간이 7∼8분이며, 길면 10분에 이르기도 한다. 미사일은 1단 엔진의 추진력을 이용해 지상에서 하늘로 솟아 오른다. 고공에 진입한 상태에서는 다시 2단 엔진의 힘을 받아 추가 비행을 하게 된다. 일반적으로 출력이 클 수밖에 없는 1단 엔진은 연소시간이 7분까지 가기 어렵다. 북한이 2017년 쏜 아이시비엠에 활용된 1단 엔진도 연소시간이 200초 정도였다. 이에 비춰 이번에 북한이 시험한 엔진은 2단 엔진일 가능성이 높다고 전문가들은 봤다. 1단 엔진보다 출력이 작은 2단 엔진은 연소시간이 더 길고, 궤도를 조정하느라 엔진을 껐다 켰다하며 간헐적으로 연소를 하면 7분까지도 길어질 수 있다고 한다. 아이시비엠에 사용되든, 인공위성에 활용되든 마찬가지다.
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