JR北海道が4日までに発表した2022年4～12月期連結決算は、純損益が53億円の赤字（前年同期は140億円の黒字）となった。沿線自治体とバス転換で合意している留萌線の廃止に伴う諸費用を特別損失に計上したことが影響した。本業のもうけを示す営業損益は388億円の赤字で、前年同期比で117億円改善。鉄道運輸収入は、道の補助費を活用した周遊パスの販売が好調だったことなどから前年同期比41.5％増の428億円となった。.
JR北海道が4日までに発表した2022年4～12月期連結決算は、純損益が53億円の赤字（前年同期は140億円の黒字）となった。沿線自治体とバス転換で合意している留萌線の廃止に伴う諸費用を特別損失に計上したことが影響した。本業のもうけを示す営業損益は388億円の赤字で、前年同期比で117億円改善。鉄道運輸収入は、道の補助費を活用した周遊パスの販売が好調だったことなどから前年同期比41.5％増の428億円となった。
地方のJRは頑張っている。頑張れJR北海道
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