EUは現在、この計画に向け、加盟国や金融機関、民間セクターから引き出した数十億ユーロをどのように投資できるかを模索している。
投資の大半は助成金ではなく、債務保証や融資といった形で行われることになるという。さらに、投資プロジェクトは高品質かつ透明性が高く、ガバナンスもしっかりしている必要があると説明。その上で、関連国に明確な結果を与えられなければいけないと語った。ジャーマン・マーシャル財団のアンドリュー・スモール上級フェローは、グローバル・ゲートウェイでは「欧州側が初めて計画を取りまとめ、融資メカニズムを形作った。中国から融資を受けようと考えていた国々に選択肢ができた格好だ」と述べた。その範囲はアジア地域からインド・太平洋地域、アフリカ、そしてEUにほど近いバルカン半島西側まで及んでいる。中国遠洋海運集団(COSCO)はギリシャ・ピラエウス港の3分の2を所有しているほか、中国路橋工程有限責任公司(CRBC)はクロアチアに交通網のかなめとなる橋を建築した。しかしその全体像はもっと複雑で、リスクを伴わずに大金を借りることは難しいと指摘する声もある。中国は他国が満たさなかった需要に応えたとみる人もいる。
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