［カーオーディオ DIY講座］「スピーカー交換」における最大の難所は配線！ そのコツ？ | レスポンス（Response.jp）

実は、「スピーカー交換」における配線作業の難易度は結構高い。その理由は、車種によって純正配線の仕様が結構異なっているからだ。なのでシンプルにマニュアル化しきれない部分が多々ある。状況によっては創意工夫を発揮して、臨機応変に作業を進めなければならないことも少なくないのだ。

なお、もっともやりやすいのは以下のようなケースだ。純正のドアスピーカーがフルレンジタイプ（これだけで低音から高音までの全帯域を再生するスピーカー）で、交換するスピーカーもフルレンジタイプ（コアキシャルスピーカー）の場合だ。そうであると、純正のスピーカーケーブルをほぼそのまま使える。交換するスピーカーに変換カプラーが付属されていればそれを使って純正のスピーカーケーブルを交換するスピーカーへと接続すれば、配線作業を完了できる。ところで、交換するスピーカーが「セパレート2ウェイ」の場合には、そのスピーカーに必ず「パッシブクロスオーバーネットワーク（以下、パッシブ）」と呼ばれるパーツが付属している。これはつまり、音楽信号をツイーター用の高音信号とミッドウーファー用の中低音信号とに分割するためのパーツだ。

かくして、当パーツの入力端子側にはフルレンジの信号を接続する必要がある。で、純正スピーカーがフルレンジタイプなら、ドアのスピーカーのところまでフルレンジの信号が来ているわけなので、「パッシブ」はドア内部に設定すれば良い。ドア内部にてフルレンジの信号を「パッシブ」にて受け、そこからミッドウーファーとツイーターのそれぞれへとケーブルを配線すれば配線が終了了する。 ただし、「パッシブ」からツイーターまでは新規にケーブルを引き直すこととなる。そもそも純正スピーカーではツイーターが存在していなかったわけだから、ツイーターを鳴らすための純正配線は存在していない。なので市販のスピーカーケーブルを購入し、ドア内部の「パッシブ」からダッシュボードの上に取り付けるツイーターのところまでスピーカーケーブルを通線する作業が必要となる。

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