去年、死亡事故を起こした75歳以上の高齢ドライバーは全国で460人にのぼり、このうち運転免許の更新時に認知機能検査を受けていた人は414人でしたが、その半数以上の210人は認知機能は「正常」と判定されています。
認知機能は「正常」なのに、なぜ事故が起こるのか。高齢ドライバーのペダル操作について研究している福山大学工学部の関根康史准教授は、広島県警などと共同で、これまでに認知機能検査で問題ないとされたおよそ50人の高齢者を対象にアクセルとブレーキのペダルの踏み替えについて実験を行ってきました。 92歳の男性の場合、アクセルからブレーキに踏み替える際、ブレーキペダルの右端、つまりアクセルに近い部分を靴の半分でしか踏めていなかったり、ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまったりする状況が見られました。関根准教授は、足の筋肉が衰えるうえ、足の付け根の関節も固くなり、足を持ち上げたり横にずらしたりする動作が難しくなるなど、加齢に伴う身体機能の低下がペダルの操作に影響していると分析しています。
関根准教授は「高齢になると股関節や足の可動範囲が小さくなり、ブレーキを踏んだつもりがアクセルを踏んでしまうという踏み間違いが起きやすくなる。認知機能に問題がないとしても体の衰えによってペダルの操作に影響が出ることを認識して過信せず運転してほしい」と話していました。
問題があるなら高齢者への自動車🚘の販売禁止も念頭に入れるべきです。事故が起きる責任は自動車🚘業界に有るのかもしれない。
「高齢者の運転の危険」の講習を高校生に受けさせた、というニュースもありましたが、年齢で区切る必要があるのでしょうか？ 若くてもボーっとしてしまったり、疲れていたり、危険運転の可能性は変わらないと思いますが… 池袋の件を庇いたいがために、全国のお年寄りに矛先を向けているのかと。
ゲームのコントローラーのような手の操作でも変わらんかな
何今頃言ってんだよ....
そんなことかなり前から指摘されてたでしょ。 だから飯塚容疑者は事故を起こした。多くの国民がそう認めてるのに、本人だけが認めようとしない事実。
認知機能が正常でも、身体の衰えで事故になるのかぁ。 反射能力を測定する方法ってあるのかなぁ？
足が上がらなくなる。 ふみかかえが出来なくなる。 強く踏めないので初めから強く踏み込む意識してる。 ミスしたらおわり。瞬時に戻してふみかえができない。 感覚が鈍ってて足の位置を把握できてない。余裕が無い。 おじさんがそれで免許返上した。
NHKニュースさんへ、職員の異常な犯罪率について質問 この動画でNHK職員の犯罪率は、民放の30倍、民間企業の50倍とありますが、事実なのでしょうか？それともデマなのですか。NHKの名誉にかかわる事なので、お答え願います。 まずは、NHKの異常な犯罪率を糾しなさい
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