開業延期が不可避となった状況を打開しようと国交省は9日、静岡県に環境への影響が軽微と認められる範囲内での準備工事の再開容認を提案。7月中の早い時期に必要な手続きを進めるよう促した。一方のJR東海に対しても、国の有識者会議での環境評価などの議論が終わるまでトンネル本体の掘削工事に着手しないことを求めた。
しかし、川勝知事はこの日の次官との会談でも「水資源に影響が出ないとの結論が出る前の着手は認められない」（柳沢重夫・御前崎市長）などといった流域市町の慎重論を背景に「（準備工事を認めると）本体工事につながる既成事実を作ることになる」と重ねて強調した。 リニアは総工費が品川―名古屋間で約5.5兆円、大阪までを含めると約9兆円で、うち3兆円は政府が財政投融資として貸し付けている巨額のプロジェクト。沿線から開業延期による再開発への影響を懸念する声が出るのは必至で、JRは時間との闘いを強いられる。 今後、静岡工区着工を巡る舞台は、再び国の有識者会議に移るが、問題の長期化は避けられそうもない。仮に結論が出ても静岡県が従う法的義務はない。「国の会議は水の専門家が中心で、生態系への影響は別の有識者で議論すべきだ」（県幹部）との意見もある。
静岡県にとってリニアの恩恵は全く無いし、水源の不安だけしかない 静岡県ファーストなら当然の対応なんだろうな
静岡県人は半島の人間と同類で見られてる！ゴネまくり、新幹線相良空港駅をJRに拒否されたので、どう見ても駆け引きの材料にしてる！東京都の豊洲市場と同じ、周りの市区町村巻き込んで後に戻れない、沖縄基地問題と同じ100%安心、安全を盾に、川勝を選んだ県民として恥じる
静岡県知事、大阪出身なんが腹立つわ。
リニアである必要性はないとしても、東海道新幹線の代替線はあった方がいいと思うのですけどね。多少ルート変えても。。。 地震や津波来たら、日本経済の大動脈が1本切れてしまいます。飛行機ではとても代わりにならないし。。。
ダム止め、みたいに、ならないように、お願いします。
工事変更ができなくなってから言うってのに裏をあるんでは？とゲスの勘ぐり。
いいぞ静岡知事！陰ながら応援してます。住民を守れるのは知事を含め自治体のみ！
市民の生活や水に関わるのなら、 リニア計画やルート見直しをした方が良いですな☆ (水は貴重な資源)
主張すべきは、主張すべき‼️ 水が枯れてしまえば後の祭り 東京ありきのリニアは、もう 古いでしょ⁉️ 不要不急のプロジェクトです
リニアが普及すれば田舎と都会の距離を更に縮めることができる
リニアは作らなくて良いですよ〜 それよりも自然が大事☺
できないとおっしゃったのは自民党じゃありませんか RT 「（準備工事を認めると）本体工事につながる既成事実を作ることになる」と改めて容認できない意向を伝えた静岡県の川勝平太知事。リニア中央新幹線の静岡工区未着工問題で、国土交通省事務次官と会談しました。
リニア開通応援します📣
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「リニア、ルート変更考慮を」 静岡知事、国交次官に（写真＝共同）環境への影響が軽微な範囲で準備工事を求める提案は「空論」、「進まないのは（JR東海の）準備不足」と静岡県の川勝平太知事。リニア中央新幹線の静岡工区を巡り、国土交通省の藤田耕三事務次官と会談しました。 客観的に見て 大井川の水量減少懸念が空論 進まないのは静岡県の嫌がらせ JR東海の努力不足 JR東海の準備不足 激しく同意！！ 両隣を工事したからお前のとこもやらせろ！ は893の地上げ屋の手口と一緒だよ
ソース: nikkei - 🏆 135. / 51 続きを読む »