この原因はどこにあるのか？ 筆者らはその最大の原因が、遠くに行けば行くほど高くなる「距離制の高速道路料金」にあり、「定額制料金」に変えることによってこれを解決・解消すべきと考えている。JTBの発表によると、国内旅行の48.9％は自家用車による旅行であり、バスを利用しての旅行が30.8％、鉄道は29.7％、航空機が7.8％だ（旅行目的地に着いてからの2次交通も含まれるので、合計は100％を超える）。
つまり、旅行者の79.7％が道路を利用して旅行しており、道路の利用環境は、国内旅行にとって最も大きな要素だといえる。その道路のなかでも、国内旅行を考える際に最も重要なのは「高速道路」であることは誰でもすぐ想像できるだろう。 下の図表は、日本・ドイツ・イギリスの道路関連のデータをまとめたものである。高速道路の充実ぶりに関していえば、アウトバーンの伝統を持つドイツが傑出しているが、特にイギリスと日本の間には、前述の大きな差を説明できるような違いは見いだせない。
ETCの普及で、昔程の料金所渋滞は無い気がする。料金所関係無しに「高速降りた先で詰まる」パターンが多い気がする。高速代だけに注目するなら「4人乗車」なら安くなる。結局、料金タダにしても保守管理費用はタダにはならないから、税金等で捻出しなければならない。その辺の詳しい解説は無いのかな？
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