2022年1月27日、東急線と相鉄線を連絡する新線「相鉄・東急直通線」の開業予定が2023年3月と発表され、さらに、東急東横線をはじめ東京メトロ副都心線や東武東上線、東急目黒線、東京メトロ南北線、都営三田線の列車が新線を通じて新横浜方面へ乗り入れることも明らかになりました。
一方、現在の直通運転ネットワークのなかで、東武東上線と同じく副都心線経由で東急線に乗り入れている西武池袋線は、相鉄・新横浜方面との直通運転が行われません。新線開通後も引き続き、東横線を通じ横浜方面へ直通すると思われます。ネット上では「相鉄20000系と西武特急『Laview』の共演も見てみたかった」などファンの困惑も。
新幹線での新横浜のプリンスホテルに泊まる奴が観光と言って西武線にまで足を伸ばすのか? それなら最初から西武線をメインにして池袋でホテルを探す。 新横浜のプリンスホテルはあくまで横浜に来る客の為で西武線との相乗効果なんか期待していない。
僕の考えとしては今走っているSトレイン(土休日ルート)を使う人があんまりいないことを踏まえてこういう決断になったのではないかと思います
そんなに需要も無いのにダイヤだけ複雑になって、乱れたときとかのリスク考えたら社員は迷惑だし客は不便だし利口だと思う
たぶんね、ダイヤ上の問題だと思う
いや、驚くも何も、西武は最初っから「相鉄には乗り入れない」と言ってたじゃない。 東武が乗り入れに参加したことのほうが驚きだよ。 (というか、東横線から相鉄に乗り入れる列車、何本設定できるからそういう話になってるの?)
そもそも需要ほぼないからね笑 それに日中4本って、、、目黒線の急行のみだと思うよ。 間違っても海老名発小川町行きはないと思うよ。 東上線として小川町まで描いてるだけで。 普通に考えたらね、、分かるじゃん
西武が相鉄線との乗り入れをしない理由には納得。 考えが、西武らしい。
相互乗り入れ直通っていうと安直に「乗換なしで便利になる」と言いがちだけど、 ここまでたこ足が過ぎると、どこかで人身事故など不具合起きると、 もう丸一日関連する全線が壊滅的に遅延運休の嵐。 そういうデメリットも考えてるのでは?
堤さんが健在だったら、東武に喧嘩売ってでも直通させたと思う。<東急新横浜線>もう時代が違うということなんでしょうか。
小川町発海老名行きとか、浦和美園発湘南台行きとかの「レア行先列車が出現するか?😁
小田急の海老名駅と接続してるからかな・・・。 西武鉄道不参加
Eisenhansa 複雑すぎるから?
プリンスホテルや横浜アリーナが西武グループなんですけど、そこに言及してないなんて…
【西武池袋線・東武東上線沿線のみなさんへ】 現在は東海道新幹線に乗るためにどういったルートを使っていますか?
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